2018年元旦之前，安徽省交通建设迎来集中收获期，芜湖长江二桥与巢无高速、狸宣高速同一天通车，商合杭高铁在肥东完成年度最重量级转体上跨合宁高铁，杭黄高铁全线贯通开始站房建设、新桥机场年流量突破900万人次……过去的2017年，多项重大交通工程连续竣工、开工，安徽省正在完成一张以合肥为中心的现代交通体系网络。
“千万级”机场不是梦
去年12月26日，新桥机场传出好消息，继去年11月18日年旅客吞吐量首次突破800万人次大关后，仅一月有余，又突破900万人次大关。预计今年10月份，新桥机场将突破千万流量，两年完成三个“百万级”跨越。据悉，新桥机场争取在两到三年内完成10%的国际及地区航线占比，今年起继续加大在东南亚航线上的投入，并远景筹划欧美航线。
在核心枢纽发展的同时，安徽省机场在去年也完成了新一轮规划的编制。芜宣机场经过筹备将于今年全面动工，亳州、蚌埠机场等前期工作持续推进，通用机场到2020年全省A2级及以上级别将达到17个。
数条高铁动脉进展迅速
上个月28日，随着淮萧联络线正式开通运营，淮北市成为又一个加入“高铁俱乐部”的地级市。除了开通新线，安徽省在建铁路大项目也有重大进展。截至去年11月，全省铁路年度累计完成投资317.98亿元。安九高铁全面开工建设，商合杭高铁开始轨道铺设，合安高铁首段路基交工验收，杭黄高铁主体工程全线贯通，郑阜高铁开始架梁，庐铜铁路工程进入扫尾阶段。池黄、昌景黄高铁可研报告通过国家审查，合新高铁可研报告编制完成。
可以确定，从今年开始，安徽省高铁将进入新一轮收获期。杭黄高铁今年将实现运营，到2020年，随着商合杭高铁开通，安徽省所有地级市都将通高铁。
农村道路将全部“畅通”
去年，全省交通基础设施建设共完成投资约832亿元。其中高速公路完成投资183.5亿元，芜湖长江公路二桥、北沿江高速巢湖至无为段、狸桥至宣城段3个项目正式运营，全省高速公路通车里程达到4673公里。
高速是“动脉”，遍布更多乡村的农村公路则是“毛细血管”。 2017年是安徽省实施农村道路畅通工程的攻坚年，截至去年11月底，工程已累计建成5.54万公里，占3年总建设任务的77%，累计完成投资388亿元，其中县级公路畅通工程、乡级公路畅通工程已基本完成。至2018年底，安徽将完成7.2万公里农村道路畅通工程。建成后可提高377个乡镇与主干路网的畅通水平，解决1040个乡镇之间循环畅通问题。
