近年来在国家大力支持下，郑州机场加快构建航空物流生态体系，2020年分别完成客货运吞吐量2140.7万人次、63.9万吨，国内排名分别提升至第11位、第6位，保持中部地区客货运“双第一”。3月3日，全国人大代表、焦作大学副校长霍晓丽在接受记者采访时表示，今年上会，她将建议支持加快郑州国际航空货运枢纽建设。
现状：郑州是建设现代流通体系的重要抓手
2013年3月，国务院批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划》，要求建设竞争力强的国际航空货运枢纽。2014年6月，民航局与河南省政府签订《共同推进郑州航空港经济综合实验区建设的合作备忘录》，明确建设国际航空货运枢纽等重点任务。2018年6月，民航局印发《郑州国际航空货运枢纽战略规划》，明确了全球航空货运枢纽、现代国际综合交通枢纽、航空物流改革创新试验区、中部崛起的新动力源等战略定位，是建设现代流通体系的重要抓手。
“郑州2019年入选空港型国家物流枢纽，2020年以来货邮吞吐量突破60万吨，增速居国内主要机场第1位；国际地区和全货机货运量占比分别达到70.6%和77.8%、居全国第5位；航空货物种类达到23大类、1万余种，有责任有能力在现代流通体系建设中发挥更大作用。”霍晓丽表示，加快郑州国际航空货运枢纽建设，可服务支撑促进中部地区崛起、黄河流域生态保护和高质量发展等重大战略实施，更好发挥郑州机场在构建新发展格局中的作用。
在“十四五”时期，河南将围绕加快建设郑州国际航空货运枢纽，重点实施郑州机场三期工程，深化航空“双枢纽”建设，深入开展航空电子货运试点，完善枢纽航线网络，不断提升“空中丝绸之路”的辐射力和影响力。
建议：国家支持郑州国际航空货运枢纽建设
霍晓丽表示，在“十三五”规划《纲要》提出的“建设郑州等以货运功能为主的机场”基础上，建议国家在“十四五”相关规划中进一步明确郑州机场发展定位，支持建设郑州国际航空货运枢纽。
同时，支持郑州机场三期工程建设，将郑州机场三期工程列入国家“十四五”相关规划，指导地方加快开展前期工作，争取早日开工建设。支持在郑州布局高铁货运，利用米字形高铁成网优势，依托郑州高铁南站和郑州机场积极发展货运空铁联运。
