12月7日晚上23点47分，天津空管分局成功保障山东航空4862航班启用基于飞机平视显示（HUD）低能见度运行程序离场起飞，标志着天津机场HUD运行程序首次正式启用。
当晚，自21点30开始，天津机场跑道视程（RVR）快速下降到200-300米，低于机场常规起降标准。山东航空4826航班机组在了解到16L跑道的RVR信息后，准备申请使用16L跑道HUD低能见度起飞。
天津空管分局管制运行部塔台管制室带班主任随即按照工作检查单通知相关部门，准备启动基于飞机平视显示（HUD）低能见度运行程序。22点17分，所有相关部门均报告准备完成。23点47分，在跑道RVR数值200米低能见度条件下，该航班使用16L跑道正常起飞。
山东航空4826航班的起飞，标志着天津机场基于飞机平视显示（HUD）低能见度运行程序的首次顺利实施，不仅是对塔台管制员对特殊天气下空管保障运行程序掌握情况的检验，同时，也为今后的HUD运行积累了实战经验，助推天津机场航班保障更加安全流畅。
