10月29日起，民航进入全新的冬春航季。在新航季中，厦航将大量新增运力投入到福建主基地，新开厦门-杭州-墨尔本、厦门-青岛-洛杉矶、厦门-南宁-丽江等25条航线，并新增柳州、毕节、榆林等6个航点，呈现出运力增幅大、新增航点多、向国内三四线城市延伸等特点。
完善国内航线网络 做足福建基地
新航季厦航运力同比2016/17冬春航季增加21架，其中大部分运力投入到厦门、福州等主基地。新开通的25条航线中，厦门和福州相关航线共有18条，进一步巩固福建主基地市场份额，充分利用“21世纪海上丝绸之路”核心区的地缘优势，推动“海丝航空枢纽”建设。
国内方面，新开厦门-南宁-丽江、深圳-福州-哈尔滨、泉州-济南-乌鲁木齐和杭州-武汉-柳州等共计18条航线，其中，新增福州-哈尔滨、泉州-重庆等直飞航班，厦门和福州至省会、千万级机场直飞比例分别高达81%、76%，逐步实现做足华东基地的目标。
结合市场情况，新航季中还新开厦门-柳州、厦门-长沙-毕节、福州-西安-榆林、福州-西安-固原等三四线城市航点航线，有效地完善和丰富了国内航线网络。
优化国际航线布局 提高中转衔接
在国际航线布局方面，厦航将于2017年12月新开厦门-杭州-墨尔本和厦门-青岛-洛杉矶等2条洲际航线，届时厦航洲际航线增至10条。此外厦航将于2018年1月新开厦门-金边航线，进一步增加东南亚航点。
新航季中，厦航对东南亚航线进行了优化，例如将福州-雅加达航线延伸为青岛-福州-雅加达和大连-福州-雅加达。通过航线布局拓展和优化调整，厦航国内与国际、近洋与洲际的中转有效衔接比例分别增至57%、40%，同比2016/17冬春航季分别提升17 %和7%，方便更多旅客在福建进行洲际航线的中转衔接。
