处理各种“疑难杂症”
据全球在线集装箱物流平台Container xChange调查称，货运代理和无船承运人花了高达80%的时间来手动解决低技术含量的集装箱操作流程问题，也就是上面提到的这些繁琐且浪费大量时间去处理的各种问题。
Container xChange联合创始人兼首席执行官Christian Roeloffs表示，采购和运输集装箱所涉及的流程之多，以及这些流程的低技术性，导致出问题时需要花费大量的人力来解决问题。
集装箱业务包括承运人/货柜运营商预订、通过卡车或铁路进行的多式联运，确保箱子准备好准时从仓库取货，确保集装箱编号可用并与预订编号配对，然后在途中跟踪集装箱供应链并确保它完好无损地返回到正确的地方。如果箱子途中损坏，则需要检查损坏情况，必要时提出异议，然后找到解决方案。
由于供应链环节中有这么多步骤，因此有很多出错的机会。货运代理或无船承运人(NVOCC)大约80%的时间都在手动解决问题。这就是为什么他们不能真正休假，为什么必须在周末及节假日还要随时回复各种信息以及电子邮件等，因为突发状况无处不在。
最近与哥本哈根商学院进行的一项调查显示，约80%的NVOCC和货运代理仍在使用电子邮件、电话和微信来获取报价和接收最新的船期安排。
“因此，即使在这个最基本的流程中，只是接收报价或接收更新，数字技术已经可以节省时间并简化流程，”Roeloffs说。在供应链的200-250个步骤中，通过使用更好的技术和更好的系统集成，可以节省大量的时间。
Roeloffs说：“我们在这里试图实现的目标是围绕集装箱的所有流程、处理流程等都像集装箱本身一样简单和标准化。”
转变意识 拥抱改变
Roeloffs认为对变革和采用技术、新技术，有时是行业内未经证实的技术的普遍担忧，这可能是整个行业面临的最大障碍。“这也是我们看到中小型客户增长最快和采用率最高的原因。例如：5~200名员工规模的企业所有者或主要股东仍然对业务和新技术具有兴趣，并且愿意尝试新事物。对于那些相对成熟的大型企业来说，可能需要更长的时间来转变他们的观念和心态。”
中小企业需要不断提升并尝试突破现有，从而寻找出最优的企业成长路径，而大型企业往往依附于既有模式和资源，并且没有太多的资金及风险压力，所以不太乐于去改变现状。
从趋势看，货代企业转向运用更多的数字化手段来实现转型和提升价值及创造价值是必然。
【转型】通过数字化技术来加速传统业务流程，提高数据管理和分析的能力。例如，建立数字化平台，通过云计算、大数据和人工智能等技术，实现流程自动化和信息共享，从而提高业务效率。
【优化】通过技术手段对货物进行实时监控和追踪，优化供应链管理，提高物流运作效率，优化成本结构。同时，还可以利于人工智能技术等来优化路径、船期预测等。
【安全】运用智能化安全防范技术，加强对货物的防护和安全监管，提高安全保障水平。
总之，无论是大型还是中小型企业，对当前的数字化技术和市场趋势进行分析研究并付诸实践是大势所趋，提高数字化意识融入到企业的经营能力和服务品质才能实现长久发展。
