费利克斯托港口工人罢工加剧供应链困境
8月21日-28日，约有1,900名港口工人在费利克斯托港举行罢工【中断！约8亿美元的贸易“岌岌可危”！】，抗议加薪提议。7月底，工会成员以压倒性多数投票赞成罢工行动。
作为英国最大的集装箱港口，费利克斯托每年处理约400万标准箱，约占该国集装箱量的48%，并且是亚洲-欧洲干线航线的常规停靠港。
供应链和物流咨询公司SCALA执行董事菲尔鲁本指出，当罢工宣布时，从中国和其他亚洲港口航行的英国进口船舶已经启航。
当决定罢工时，过去几天原定抵达费利克斯托的船只已经离开中国，这意味着一些进口商没有得到足够的警告采取行动，而且可能无法重新安排货运路线，在持续中断的情况下，供应链弹性现在对业务连续性比以往任何时候都更加重要。
据消息称，英国费利克斯托港为期八天的罢工可能已经影响了30多艘船舶服务，本周晚些时候还会出现更多延误。
以下船舶可能会受到罢工影响
如有搭载或计划搭载
请与船公司联系以确认情况
BF FORTALEZA
BG IRELAND
COSCO SHIPPING STAR
COSCO VIETNAM
CSCL BRISBANE
EVELYN MAERSK
EVER ALP
HENRIKA SCHULTE
JAZAN
MSC ALLEGRA
MSC CANCUN
MSC CLORINDA
MSC DAISY
MSC FLAVIA
MSC GENEVA
MSC INGRID
MSC ISTANBUL
MSC LA SPEZIA
MSC LONDON
MSC MARGRIT
MSC MELISSA
MSC MIRJA
MSC PALOMA
MSC SARAH
MSC SORAYA
MSC SVEVA
MSC TERESA
OOCL HONG KONG
SPIRIT
SVEN D
VILNIA MAERSK
WEC DE HOOGH
YM EVOLUTION
作为主要的进口港口，费利克斯托有大量空集装箱停放在码头上，以便重新返回亚洲，而为期八天的罢工将使这种情况进一步恶化。
Container xChange指出，费利克斯托在过去两年中经历了拥堵和集装箱过剩。根据Container xChange集装箱可用性指数(CAx)，费利克斯托的平均值在2022年徘徊在0.9左右，是欧洲最高水平之一，该指数超过0.5表示集装箱过剩。
Container xChange首席执行官兼联合创始人Christian Roeloffs
费利克斯托的集装箱可用性指数读数表明，码头运营商和船公司可能难以清理箱子的存储区域，尤其是空箱，甚至在罢工行动开始之前。这种运营中断将导致码头和腹地的运营效率进一步下降，还将对欧洲内部和亚欧服务的航运网络产生影响。我们的专有数据显示，罢工导致集装箱在码头和堆场堆积，增加了今年夏天在欧洲发生的物流问题，莱茵河的低水位迫使许多集装箱进入铁路、卡车运输网络，因为驳船运输变得越来越困难。
港口罢工可能会给托运人带来更多痛苦
在英国，利物浦港的工人投票赞成罢工行动而不是工资，尽管日期尚未确定。在夏季早些时候在汉堡、不来梅港和威廉港等港口发生罢工之后，德国其他港口也有可能发生罢工。
