墨尔本港4月集装箱量下滑
2022年4月,墨尔本港的集装箱量下降了5%——仅处理255,193个标准箱。该港口还报告称,3月份集装箱数量同比下降6.9%。年初至今的货运量目前比2021年同期下降1.6%。墨尔本港预计5月的货运量也将减少。
2022年4月总体集装箱贸易表现如下:
完整的海外集装箱进口量比2021年4月下降2.5%,年初至今的进口量下降了2.3%。
与2021年4月相比,完整的海外集装箱出口量下降了9.8%,年初至今的出口量下降了6.2%。
整箱转运比2021年4月下降14.2%,年初至今的运输量下降了7.7%。
墨尔本和塔斯马尼亚之间的整箱贸易(不包括转运)在2021年4月下降2.8%至总计17,352个标准箱,年初至今的交易量下降了1.0%。
空集装箱运输总量比2021年4月减少3.9%,总计68,830标准箱,年初至今的运输量增长了3.3%。
港口官员表示,虽然疫情封锁继续影响全球供应链,但澳大利亚当地的延误情况有所改善。墨尔本港最近还宣布了重大投资。该港口已确认,它正在努力减少港口拥堵,提高效率,并在澳大利亚最大的集装箱码头和杂货港口容纳更大的船舶。
洛杉矶港4月货运量下降
洛杉矶港在2022年4月处理了887,357个标准箱,达到了预期,同时记录了装载进出口的损失。
洛杉矶港执行董事Gene Seroka预计4月份集装箱吞吐量将接近900,000标准箱。标志着其历史上第二好的4月,该港口今年迄今已处理了超过350万标准箱,比去年的记录高出1%。
总体而言,4月的吞吐量仅次于2021年,当时洛杉矶港处理946,966个标准箱。
与上一年相比,2022年4月装载的进口量达到456,670标准箱,下降6.8%,但比4月份的五年平均水平390,000标准箱高出17%。装载出口量为99,878标准箱,与去年同期相比下降12.7%。空箱达到330,810标准箱,同比下降3.4%。
“我们今年的开局非常强劲,尽管COVID-19封锁措施,但货物继续流入洛杉矶,”Seroka说。“虽然从装配到制造再到交付都有影响,但跨太平洋贸易一直保持稳定。”
展望未来,Seroka补充说,该港口预计不会发生任何突然变化。他警告说,之前由于疫情管控情况可能会导致交易量停滞,一旦封锁结束,交易量就会迅速反弹。
洛杉矶港最近公布了3月份创纪录的吞吐量,使2022年第一季度成为迄今为止最好的季度。在港口最近的媒体简报会上,Seroka宣布3月份共有958,674个标准箱通过了洛杉矶港。
奥克兰港货运量下降
到目前为止,奥克兰港的货运量在2022年有所下降,该港口将COVID打击及其对海运调度的连锁反应作为下降的主要原因。截至4月份的交易量比去年同期下降了7%。
该港口表示,上个月通过奥克兰的集装箱进口量下降了17%,而出口下降了18%。这是在3月份的消息之上,即本月货运量与去年同期相比下降了11%。
奥克兰将下降的大部分归因于港口最大的贸易伙伴中国的工厂和港口关闭。该港口补充说,世界上最繁忙的港口上海的中断正在推迟到美国的进口货物,并对船公司的调度造成严重破坏。
奥克兰港海事局局长布赖恩·布兰德斯(Bryan Brandes)说:“美国的出口受到船舶时间表的阻碍。奥克兰的大部分业务都依赖于亚美贸易路线。”
港口表示,奥克兰的货运流量受到其他因素的影响,包括:停靠奥克兰的船舶数量减少;进口商取回货物的速度很慢,从而导致集装箱堆场拥挤并减慢了货物从船上的卸货速度;集装箱短缺使得装载出口货物变得更加困难。
港口表示,紧张的供应链可能正在缓解并称,上海的货运活动最近有所回升。该港口正在与船公司讨论增加奥克兰船只停靠的数量。据该港口称,随着船期正常化,货物作业的步伐应该会加快。
奥克兰港表示将继续为航运旺季做准备,业内专家称该旺季将于今年早些时候开始。该港口表示,零售商可能会根据他们在COVID期间遇到的运输延误,考虑更多时间来接收货物。
在2021年港口拥堵高峰期间,多达30艘船舶等待进入奥克兰泊位。