预计到2026年的五年时间里，全球货运代理市场将呈现3.7%的复合年增长率发展态势。
2021年全球货代市场实际增长11.2%，十年来增速最快；
2021年空运货代推动增长，海运货代在与低运力和港口拥堵作斗争；
通货膨胀、俄乌冲突和消费者信心下降等因素阻碍增长前景。
根据Transport Intelligence报告称，2021年全球货运代理市场实际增长11.2%，这是自2011年以来的最高增长率，在经历了一年的挑战后，市场价值强劲反弹至2695.5亿欧元（2850.3亿美元）。亚太市场货代增长率最高，达到13.8%，总规模占全球市场34.9%。
市场数据提供商在其报告《2021-2026年全球货运代理市场规模和增长》中表示，随着新冠疫情的复苏提振需求，全球贸易在年内创历史新高，推动了市场的扩张。
联合国贸易和发展会议表示，去年全球贸易总额约为28.5万亿美元，较疫情前水平增长近13%。
除了逐步取消与疫情相关的经济活动限制外，许多国家推出的政府支持计划和经济刺激计划仍然存在，使对商品的需求保持在较高水平。
Transport Intelligence表示，电子商务行业的扩张和自由贸易协定的兴起等因素也促进了全球数字货代市场的增长。该报告称，增长由空运代理带动的，其增长速度是海运代理市场的两倍多。
航空货运市场的实际增长率为14.9%，达到1214亿欧元。Transport Intelligence表示，在整个2021年，航空货运代理市场的增长是由对货物的强劲需求以及海陆运输的供应链瓶颈推动的。后者导致一些货物转移到空运来解决问题，从而推动了空运市场。
报告称，在海运代理市场，由于船公司运力不足和港口拥堵，失去了增长机会。例如，根据马士基的数据，到2021年，全球约12%-15%的集装箱船运力因拥堵而退出流通，而Kuehne+Nagel指出，全球80%的海运中断与北美港口有关。
这些特定行业的供应因素阻碍了海运代理市场的增长，该市场在2021年实际增长6.6%，价值达到1482.5亿欧元。海运需求远高于可用运力，推动价格上涨约69.8%。
由于增长动力可能逐渐减弱，全球贸易增长在2022年应该会放缓。这种稳定但疲软的全球经济复苏应该会推动全球货运市场以5.7%的较慢速度增长，达到2848.7亿欧元的市场。
交通情报部表示，随着通胀挑战加剧、俄乌冲突威胁全球能源和食品供应以及消费者支出放缓，预测比此前更加悲观。因此，预计到2026年的五年内，全球货运代理市场将以3.7%的复合年增长率增长。
2021年，越来越多的货主从海运转向空运，港口拥堵和价格差距缩小有助于空运市场的增长速度是海运货运的两倍。预计空运市场增长略快，在此期间以4.0%的复合年增长率增长，而海运代理市场预计在此期间以3.6%的复合年增长率略有放缓。
在过去的一年里，空运和海运之间的价格差异已经缩小，使得改用空运的成本比疫情之前要低一些。当时，全球航空货运的平均价格是海运的12倍。到2021年底，空运货物的成本比疫情前高出约2.5倍。
来自亚洲的包机数量创历史新高，但航空货运业仍有其自身的运力限制需要应对电子商务货物。
