“太快了，‘联合17’轮的证书变更当天就完成了!”4月14日，宁波远洋运输股份有限公司总经理陈晓峰感慨，“海事、港航与船级社联合上门服务，企业改制后一系列重要信息变更了，船舶无需停航就能完成整套证照变更，为我们节省了很多经济成本！”
这一跨部门的“一船多证一次通办”服务在全国尚属首次，是宁波海事局、宁波市港航管理中心与中国船级社浙江分社的一次密切协作。三家单位“凑”到一起，不仅探索出了一套服务企业新举措，也成功打破原先船舶办证的部门界限，从各自办证转变为协同办证，实现了船舶“不停航”办证的常态化，为宁波航运企业送上了丰厚的发展政策红利。
先试先行破解企业“痛点”
“船舶换证停航损失大”一直是很多航运企业的“痛点”。航运企业遇到名称变更、所有权变更、经营人变更、船名变更、船籍港变更等，船舶登记证书、检验证书等经营管理类证照就需要全部变更。
据了解，此次宁波远洋运输股份有限公司因公司重组，有29艘船舶需要换证。如果按照以前的模式，为配合证书办理，所属船舶必须停航，而一艘2万吨的散货船仅滞港费就要5万余元一天。“原来换证需要跑三个部门，流程也繁琐，如果碰到节假日还得耽搁更多时间，证件没办好，船就只能停航。在当前海运业一箱难求、一舱难求的形势下，停航的损失更大。”陈晓峰总经理介绍。
企业的痛点，也是所有办证部门要攻克的难点。对于这一问题，宁波海事局、宁波市港航管理中心与中国船级社浙江分社也早早达成了默契，在宁波远洋运输股份有限公司重组之前就主动上门服务，积极协调部门间的信息共享及船舶办证各环节的衔接，提出船舶“不停航”办证方案，为企业开拓的一条办证捷径。。
“政策红利”普惠更多企业
作为第一家享受船舶“不停航”办证红利的企业，该公司估算，这一政策将能为每条船能节省经济成本超过百万元，此次总共节约的成本预计超过三千万元。
从一次尝试到推出固定机制，宁波在船舶“不停航”办证上实现了创新突破，宁波的诸多航运企业也由此得以共享发展红利。宁波海事局政务中心主任张仁初介绍，在4月12日，《宁波海事局关于实施“一船多证一次通办”多部门协同发证五项举措的通告》正式实施，“容缺办理、告知承诺、免交证明、同步申请、协同办理”等五项服务举措叠加，为企业打造了一条“不停航”办证的捷径。
“只要是在宁波海事局辖区登记的所有船舶均可在办理船舶证书时申请适用‘不停航’办证。”宁波海事局法规规范处处长黄耿告诉记者，通过采用“不停航”办证模式，船舶可以通过申请容缺办理、告知承诺等便民服务，免于提交证明材料，可以在取得船舶所有权登记证书前向船检部门申请检验发证，可以在转籍检验时同时申请《检验合格通知书》和船舶检验证书，还可以享受到船舶所有权登记“原证书注销”与“新证书办理”无缝衔接........这将极大地提高船舶办证效率，大大减少船舶停航造成的损失。
助推宁波航运业做大做强
宁波有靠世界第一大港，也应该有世界一流的航运产业。此次宁波三家单位联手，用务实的举措解决企业最关心的问题，将习近平总书记视察穿山港区的指示精神，落实到“我为群众办实事”实践活动中，用一流的服务，助力宁波舟山港发挥“硬核”力量，打造一流强港，助推宁波航运产业做大做强。
“这次的突破将推动宁波航运服务提升效率，加速产业发展，吸引更多的企业落户。”宁波市港航管理中心船舶检验处处长忻淑明说。
中国船级社浙江分社综合业务处副处长戴斌介绍说，该社持续在检验、审核发证和审图等方面进一步提升服务效率，助力辖区航运业发展，后续将继续以开展“我为群众办实事”实践活动为契机，加强与海事、港航等部门的协同对接，助力浙江地区加快航运业发展。
宁波海事局相关部门负责人表示，下一步，海事、港航与船级社将进一步健全船舶“不停航”办证模式，从企业需求出发，进一步扩大适用范围，做精做实服务举措，为广大航运企业带去更多实惠。
