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收藏 出口航线运价全线下跌!天价运费要开始降温了吗?(附图)

http://www.jctrans.com/ 2021-01-27 现舱宝

导读: 火了大半年的天价运费,这是要开始降温了吗?

  上海航运交易所发布了新一期的出口集装箱运价指数,其中,上海出口集装箱运价指数几乎全线下跌,包络2020年末以来涨得最凶的欧洲、美西航线。

  所以,火了大半年的天价运费,这是要开始降温了吗?

  其实这次下跌的只是上海出口集装箱运价指数,整体下跌了0.6%,欧洲基本港比上期下跌0.4%,美西下跌约1.5%,美东下跌约1%,西非、南非、南美也跟着下跌。

  虽然跌幅不大,但却是航运人好久没见的景观,也难怪同行们都对这次的数据分外关注!

  但是,上海的数据并不能代表全国的运价趋势,中国出口集装箱运价指数就呈现出和上海不同的走势。

  中国出口集装箱运价指数相比上期,上涨了5.5%,这个涨幅说不上大,但也不能说小了,上海下跌的0.6%相比起来显得微不足道。

  而分航线来看,也只有美西航线跌幅比较大,日线微跌,其他航线依旧保持着上涨。

  虽然数据并没有显示出运费会在短期内大幅下跌,但是,从目前的情形来看,运费也不太可能大幅度上涨。

  目前的运费已经引得大批货主怨声载道,更有甚者直接放弃出货,如果运费一味高涨,船公司不仅不能渔利,反而会伤害市场的信心。比如此前台湾三大集运公司股价跌停,就是市场信心受挫的表现。

  就像之前有关机构所描述的那样:“集运运价虽未见顶,但已经处于高位。”因此,像元旦前后的暴涨行情已经不太可能会出现。

  而据专业人士预测,春节之后的1到3个月,欧美大量空箱会陆续运回,缺箱问题将会得到缓解,届时运价将会逐步恢复到正常水准。

  在全球港口堵塞缓解、集运运力平衡之前,运价会像目前这样,保持在高位徘徊,有涨有跌。

本文关键词:运费

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