近年来，东南亚地区正在进行一场港口基础设施的升级竞赛，既折射出整个地区生产分工和贸易格局的深化演变，也创造出巨大的基础设施建设投资机遇。亚洲开发银行预测，要全面完成东南亚各国规划的基础设施建设，到2030年需要3.1万亿美元资金的投入。在此背景下，东南亚国家已经将港口建设列入优先日程。
东南亚地区是中国经贸发展的重要区域。在该区域中国参与投资建设运营的港口主要有斯里兰卡的科伦坡港和汉班托塔港、新加坡的中远-新港码头、马来西亚的关丹港和黄京港、文莱的摩拉港、缅甸的皎漂港、巴基斯坦的瓜达尔港。
多年以来，中国港口企业积累了丰富的码头运营、管理、技术、服务经验，只有充分利用自身优势参与到码头的实际运营当中，才能管好用好这些海外资源。
当前，中国正在加紧推动“构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”。随着“一带一路”倡议的深入推进，中国港口企业“走出去”迎来了新的发展机遇。同时，中国港口企业向外发展的红利，也将惠及“一带一路”沿线更多国家和人民。
