7月28日，中国船舶大船集团为法国JACCAR Holdings集团旗下JHW公司建造的第二艘85000立方米超大型乙烷乙烯运输船（VLEC）通过“云签字”形式举行交船签字仪式。
JACCAR集团董事长 Jacques de Chateauvieu先生，JHW公司执行董事王建平，JHW公司总经理朱胜勋，大船集团副总经理张玉环，以及各方项目代表分别在法国、加拿大、上海及大连参加仪式。
85000立方米超大型乙烷乙烯运输船总长231.6米，宽36.6米，采用了当今世界上重量最大、尺度最大、容积最大的Type C液罐，通过最先进的Tri-lobe（三耳）形技术设计，装载容积可提高20%。该船在甲板上布置有两个燃料罐和燃料气体系统，机舱配置了双燃料低速主机，在营运航行中将以乙烷作主机燃料，主机的运转又通过轴带发电机给全船供电，具有较高的经济性。
同时，该船主机配备了废气再循环装置（EGR），柴油发电机配备了催化还原装置(SCR)及相应的水处理系统、氢氧化钠系统和尿素系统等，能够航行于对氮氧化物排放有严格要求的控制区。以上装置和系统的应用，在世界范围内也屈指可数。
该船是大船集团于2019年3月交付的全球首艘85000立方米超大型乙烷乙烯运输船的后续船，自2019年年底完成整船下水后便进入关键的后期调试阶段。今年上半年为克服疫情影响，大船集团项目组成员攻坚克难，奋战在一线，对关键施工节点计划进行重新缜密编排，攻克万难严格执行；积极与船东船检沟通协调，远程连线开展“云调试”，突破关键设备系统调试难题。
试航期间，项目组及调试团队攻坚克难，通过制定完备的试航计划，仅用60小时就顺利完成所有海试项目，大幅缩短了试航周期。所有试验项目均一次完成船东船检验收，合格率100%。
