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收藏 疫情影响蔓延,港口的风险管理担忧加剧(附图)

http://www.jctrans.com/ 2020-07-02 物流巴巴

导读: Remy InfoSource进行的最新两年一度的全球港口调查(global ports survey)显示,新冠病毒(COVID-19)的致命性传播,以及疫情对经济和贸易造成的破坏,正促使港口管理者研究改进风险管理和数字化流程的新方法。

  Remy InfoSource进行的最新两年一度的全球港口调查(global ports survey)显示,新冠病毒(COVID-19)的致命性传播,以及疫情对经济和贸易造成的破坏,正促使港口管理者研究改进风险管理和数字化流程的新方法。

  2020年iSpec港口行业调查是在2020年第二季度全球经济封锁最严重的时候由Remy InfoSource进行的。iSpec是全球领先的基于web和移动的软件采购解决方案,为港口等资本密集型外包项目的买家提供服务。

  调查显示,超过半数(51%)的受访港口高管认为,风险管理是他们未来希望改进的关键领域,而在iSpec 2018年的港口行业调查中,这一比例为32%。

  2018年,港口和码头管理人员指出,最需要改进的两个方面是“缩短交货时间”和“更加标准化”。

  当被问及在管理复杂的外包项目时他们遇到的最棘手的问题时,“风险管理”也是受访者指出的主要原因。

  在2018年iSpec港口行业调查中,受访者认为“跟踪项目合规和交付”是问题最多的领域。

  remy InfoSource首席执行官Pieter Boshoff表示:“我认为,在这样一个不确定的世界里,风险管理的重要性显著提高,这并不令人惊讶。”

  “全球范围内供应链中断的情况有所增加,造成了运营和投资的不确定性,随着社交距离规则的出现,也改变了我们开展业务的方式。”

  “管理这种风险已成为港口的一大挑战,尤其是在管理外包设备招标和采购项目时,这些项目往往性质复杂,往往涉及多个供应商。”

  在2020年iSpec港口行业调查中,71%的受访者是港口运营商,高于2018年的58%,超过三分之二的受访者负责采购码头起重机、油路堆垛机和拖车。

  在被问及COVID-19封锁如何影响港口开展业务的方式时,全球41%的受访者表示,大流行需要向更多的数字化协作转变,49%的受访者表示,目前有更多项目被搁置,62%的受访者表示,他们现在更经常地在家工作。

  2020年iSpec港口行业调查还发现,“质量”已成为客户/供应商纠纷的首要原因。在2018年iSpec港口行业调查中,“延误”被认为是客户/供应商纠纷的最常见原因。

  博肖夫表示:“无论从事何种业务,冠状病毒的传播已迫使高管们寻找新的业务方式,在很大程度上这意味着转向数字解决方案。”

  “在我看来,毫无疑问,这是一个未来还会加速的趋势。越来越明显的是,对许多企业来说,它们在大流行期间开发的新的在线和外包方法带来了好处和效率。我认为封锁期间采取的许多工作流程,尤其是沟通方面的流程,将持续到冠状病毒危机之后,成为我们正常工作方式的一部分。”

本文关键词:疫情 港口

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