收藏 武船集团青岛海西湾基地32.5万吨矿砂船首制船交付（附图）

http://www.jctrans.com/ 2020-02-14 中国远洋海运杂志

导读: 2月12日，武船集团北船重工为工银金融租赁有限公司和招商局能源运输股份有限公司建造的32.5万吨矿砂船系列船1号船“OREYANTAI”顺利交付，这是继北船重工交付8艘40万吨矿砂船后，再次为工银金融租赁有限公司和招商局能源运输股份有限公司承接建造的6艘32.5万吨矿砂船系列船的首制船。

　　2月12日，武船集团北船重工为工银金融租赁有限公司和招商局能源运输股份有限公司建造的32.5万吨矿砂船系列船1号船“ORE YANTAI”顺利交付，这是继北船重工交付8艘40万吨矿砂船后，再次为工银金融租赁有限公司和招商局能源运输股份有限公司承接建造的6艘32.5万吨矿砂船系列船的首制船。　　

　　该船针对巴西淡水河谷各港口的主尺度和装货效率等要求进行了装卸货优化设计，并充分考虑新实施和即将实施规定、新环保要求、运行成本、港口设施更新和市场需求等关键因素，设置压载水处理系统，设置LNG-ready，满足SOx排放，并通过优化设计，降低运行功率和单位油耗等，具有较强的适用性、可靠性和经济性，相较于传统的海峡型散货船，能够明显的降低运输成本。其中，该船配置的脱硫装置，可将燃油中SOx由最大3.5%降至0.1%；机舱和最后一个货舱之间预留了可以满足25500海里续航力的LNG燃料罐空间，便于船东在将来采用LNG作为推进燃料的改装，节省船舶营运成本的同时最大化减少大气污染。

本文关键词：海运 航运 港口 集装箱 干散货

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