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收藏 “一带一路”航贸指数月评(2020.10)

http://www.jctrans.com/ 2020-12-04 上海航运交易所

导读: 本期,“一带一路”贸易额指数报收138.51点,较上期下跌8.3%;“海上丝绸之路”运价指数报收101.67点,较上期下跌1.7%。

  本期,“一带一路”贸易额指数报收138.51点,较上期下跌8.3%;“海上丝绸之路”运价指数报收101.67点,较上期下跌1.7%。

  一、10月份“一带一路”贸易情况

  近期全球疫情再度加速扩散,截至11月29日,全球累计确诊人数超过6186万人,单日新增确诊人数一度超过60万人。欧洲多国再度封城,美国单日新增确诊人数已连续数日超过10万人,疫情对全球供应链的负面影响仍不可小视。本期我国外贸数据(包括与“一带一路”沿线国家外贸往来)涨幅有所缩窄,环比出现下滑。10月份,按美元计,我国与“一带一路”沿线国家贸易额为1372.69亿美元,贸易额指数报收138.51点,环比下跌8.3%。尽管部分国家和地区疫情还在加重,但欧美一些国家却带疫启动经济,10月全球制造业PMI攀升至53,连续4月位于扩张区间,全球需求仍在缓慢复苏中。我国疫情管控工作突出,经济持续复苏,我国与“一带一路”沿线国家贸易额同比数据连续4个月实现正增长,出口国际市场份额也在不断提升,外贸发展韧性强劲,本期贸易额指数同比涨幅仍达到5.5%。分区域数据来看,与蒙俄、中亚、南亚、东南亚、西亚、北非、欧洲、大洋洲等地区的贸易额指数分别为177.67点、139.62点、131.69点、149.13点、94.25点、104.46点、191.83点和151.09点,环比涨跌分别为-11.4%、-14.8%、-3.3%、-10.5、-9.3%、3.7%、-5.0%和-0.9%,较去年同期涨跌分别为-1.7%、-3.7%、13.3%、5.2%、-6.9%、18.5%、35.9%和9.3%。据商务部统计,2020年1-10月,我国企业在“一带一路”沿线对57个国家非金融类直接投资983.4亿元人民币,同比增长24.8%,占同期总额的16.3%,较上年同期提升3.6个百分点。对外承包工程方面,我国企业在“一带一路”沿线的61个国家新签对外承包工程项目合同3838份,新签合同额6447.2亿元人民币,占同期我国对外承包工程新签合同额的55.5%。

  二、11月份“海上丝绸之路”航运市场

  11月份,“海上丝绸之路”综合指数呈小幅下跌态势,报收于101.67点,较上期下跌1.7%。分类指数中,集装箱运价指数继续强势表现,进口集装箱、出口集装箱运价均上涨,散货市场相对低迷,进口干散货、进口原油运价下跌。

  分类指数看,近期疫情二次爆发,使得不少国家复工复产节奏受阻,进口需求释放,加上此前舱位持续紧张,未得到满足的运输需求逐步累积,出口集装箱主要航线运能紧张的状态还在加剧,市场缺箱严重,供需矛盾仍未得到缓解。本期,“海上丝绸之路”出口集装箱运价指数报收于100.10点,较上期上涨8.0%;进口集装箱运价在传统旺季的带动下小幅上涨,本期“海上丝绸之路”进口集装箱运价指数报收于103.78点,较上期小幅上涨1.6%;与集装箱市场形成对比,11月份,进口干散货运输市场受欧洲疫情加重的影响,市场氛围欠佳,成交不活跃,运价走势难有起色。本期进口干散货运价指数报收于133.42点,较上期下跌10.5%。油轮市场总体低迷,第二轮疫情影响持续重创,而疫苗对市场刺激有限,货盘少量放出,船舶供应依旧充足。本期“海上丝绸之路”进口原油运价指数报收于35.97点,较上期下跌8.6%。

  上海航运交易所信息部 周杰

本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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