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收藏 嘉兴港口生产“危中求机”实现“逆势上扬”

http://www.jctrans.com/ 2020-10-22 嘉兴港航管理服务中心

导读: 今年以来,嘉兴港口危中求机,重点突破,集装箱运输、海河联运成为推动港口复苏增长的强劲“马达”。

  今年以来,嘉兴港口危中求机,重点突破,集装箱运输、海河联运成为推动港口复苏增长的强劲“马达”。前三季度,嘉兴内河港完成货物吞吐量9086万吨,同比增长11.43%,嘉兴海港完成货物吞吐量8344.34万吨,同比增长3.61%。

  矿建材料成“增长主力”。从各货种1-9月吞吐量增减情况来看,矿建材料、钢铁、石油、天然气及制品等,都有不同幅度的增长。其中矿建材料增长最多,为751万吨,占吞吐量总增量的80.57%。主要随着我市“百年百项”各类基建工程的实施,对于矿建材料以及钢铁等原材料需求量较大。此外,嘉兴港外贸货物吞吐量增幅进一步扩大,高于全省沿海港口外贸平均增速8.35个百分点。前三季度,嘉兴港完成外贸货物吞吐量1120.92万吨,同比增长13.17%。

  集装箱运输“小步快跑”。1-9月,嘉兴内河港口完成集装箱吞吐量22.19万TEU,同比增长15.88%。在海港方面,随着国内疫情得到有效控制,前期遭受较大冲击的港口集装箱吞吐量实现恢复性增长,7月、8月和9月同比分别增长17.84%、28.09%和44.61%。1-9月,全港完成集装箱吞吐量136.30万标箱,同比增长1.72%,累计增速今年首次回正。三季度,外贸集装箱吞吐量和内贸集装箱吞吐量实现双升,同比分别增长24.00%和28.52%。

  海河联运“不断放量”。嘉兴累计完成海河联运吞吐量2076.45万吨,同比增加13.66%;累计完成集装箱海河联运量超21万标箱TEU,同比增长57.0%,分别占全省海河联运、集装箱海河联运总量的81.7%和95.5%。

本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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