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http://www.jctrans.com/ 2019-04-29 大连日报

导读: 辽宁港口集团一季度生产经营顺利实现“开门红”,货物吞吐量同比增长13.1%,经营效益增势稳健,港口整合优势得到持续释放。

  辽宁港口集团一季度生产经营顺利实现“开门红”,货物吞吐量同比增长13.1%,经营效益增势稳健,港口整合优势得到持续释放。在成立百日之际,交出一份合格的“季考”答卷。

  辽宁港口集团辖大窑湾、鲅鱼圈、盘锦、旅顺、绥中等10个主要港区,总面积近百平方公里,资产总额近2000亿元;拥有现代化专业生产泊位195个,已建成世界领先的45万吨原油码头、40万吨级矿石码头、20万吨级集装箱码头、7万吨级汽车滚装码头及国内最大的海上客运港,疏港铁路、疏港公路覆盖主要生产港区,业务领域涵盖港口物流、园区开发、商业地产、产业金融、智慧港口生态圈等。

  1月下旬,辽宁港口集团机构设置方案公布。明确在整合管控初期采取事业部制,设置职能管理、经营管理、服务管理及区域支持四大平台,下设行政部等11个职能部门、集装箱等7个事业部、8个服务管理中心及航运中心、物流中心两个建设办公室。在全国范围内,先试先行的辽宁港口集团成为首个采用事业部制的港口企业。

  辽宁港口集团持续优化大连、营口两港分工方案,对集装箱、原油、矿石、杂货、客运滚装等货源进行合理安排。一季度货物吞吐量占辽宁沿海港口总量六成以上,集装箱吞吐量占辽宁沿海港口总量八成以上;铁矿石、原油、钢材、煤炭、粮食、商品车等主营货种增幅明显,多家码头公司生产经营创历史同期最高水平,大连、营口两港已实现部分货种转移,同质化竞争得到有效控制,港口收费步入合理区间。

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本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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