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http://www.jctrans.com/ 2019-02-12 国际船舶网

导读: 继不久前在韩国大宇造船的2艘VLCC订单之后,阿曼航运公司(OSC)近日表示,将继续扩张船队规模,有意进入集装箱船市场,此外也在考虑订造新的散货船。

  继不久前在韩国大宇造船的2艘VLCC订单之后,阿曼航运公司(OSC)近日表示,将继续扩张船队规模,有意进入集装箱船市场,此外也在考虑订造新的散货船。

  上周,OSC在大宇造船下单订造了2+1艘30万载重吨环保型VLCC,新船将由大宇造船玉浦船厂建造,在2020年第四季度交付。这2艘VLCC长336米,宽60米,每艘油船可运载30万吨石油。新船符合国际海事组织制定的环境法规标准,采用高效发动机和节油技术。

  OSC首席财务官兼代理首席执行官Michael Jorgensen表示,最新订造的2艘VLCC将采用全球最先进的技术,这将构成OSC未来几年船队扩张计划的核心部分,新船预计将部署在现货市场。

  新一代VLCC设计的关键元素包括高效发动机和节能技术。新船还将配备开环洗涤器,带来额外的环境效益,同时应对2020年1月1日生效的硫氧化物和氮氧化物排放新规。

  Jorgensen指出,OSC的原油船和成品油船产品组合占据阿曼全国船队的一半以上,最近的船队扩张进一步反映出,以碳氢化合物为主的阿曼经济,在原油、精炼石油燃料和石化产品等液态货物方面出现了显著好转。

  目前,OSC旗下船队拥有49艘船,其中包括16艘VLCC、17艘成品油船、4艘化学品船,此外还有LNG船和散货船。

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