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http://www.jctrans.com/ 2019-01-11 中国水运网

导读: 1月10日,记者从重庆航运建设发展有限公司获悉,作为中国西部木材贸易港重要组成部分的重庆佛耳岩港二期工程已于近日竣工,并具备投用条件。

  1月10日,记者从重庆航运建设发展有限公司获悉,作为中国西部木材贸易港重要组成部分的重庆佛耳岩港二期工程已于近日竣工,并具备投用条件。

  据悉,佛耳岩港位于巴南区渔洞镇滨江路,一期工程建设完成1个3000吨级多用途泊位和1个400车位滚装泊位,已于2010年全面建成投用。主要以开展集装箱、木材、商品车、钢材、件杂货装卸及仓储服务为主。目前该港通过江海联运方式主要装卸经营来自新西兰、澳大利亚、加拿大等国家木材,发展成为长江上游的主要木材中转港,辐射到四川、贵州和陕西等地。

  为了满足市场发展需要,该港进一步扩大建设规模,其二期工程主要包括两个3000吨级件杂货泊位。目前码头堆场及前沿的龙门吊、缆车等机械设备已全部安装到位,正在进行最后的调试,近期可望正式投用。届时,佛耳岩港可新增四条装卸生产线,木材年吞吐量将由现在的65万方增加为550万方。同时,中国林业集团将依托该港,投资20亿元建设西部木材交易口岸。

  重庆航运建设发展有限公司相关负责人表示,为支持中国西部木材贸易港的落地实施,目前还规划新建两个5000吨级泊位,利用前港后园平台优势,着力在进境木材监管、林产品展示与配送、原木初加工及综合配套等方面,进一步做大做强重庆地区木材产业

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本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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