（通讯员 林雁 记者 王晓青） 10月12日上午9点30分，装载有357个集装箱的“金丰5”轮缓缓驶离威海港青威集装箱码头，将于10月13日凌晨靠泊潍坊港，标志着“威海-潍坊”新航线正式开通，这也是威海港继“中创威海—青岛集装箱航线”、“威海—青岛双向对开集装箱海铁联运班列”后，开辟的首条环渤海湾集装箱内支线。
据悉，“威海-潍坊”航线全程运距180海里，单向航行时间约18小时，每周开行一班，主要货物为盐、纯碱、石膏、蔬菜、粮食、轮胎、胶合板、纸等，承运船舶为威海港金丰货运公司“金丰5”轮，运营单位是威海港金丰货运公司。这也是威海港金丰货运公司继“威海-青岛”内支线之后，成功打造的第二条省内精品航线，该航线预计每年将为威海港增加货物吞吐量3万标准箱。
该航线是威海港落实山东港口“一体化改革”的重要举措，也是落实威海市委指示“做大做强集装箱业务”的具体措施。该航线将彻底突破公路、铁路等传统运输模式的局限性，有效弥补陆路运输载运量小、安全性差、价格较高等不足，极大提升运输量，为威海和潍坊两地及腹地范围内的客户提供更加优质、可靠、价低的综合物流服务。同时，该航线可使威海港、潍坊港两港实现资源优势互补，推进全省港口融合发展，进一步延伸威海港经济腹地，为我市外向型经济发展提供支撑，促进两地经济融合发展。
自全省港口一体化改革发展以来，威海港发展全面提速。今年第三季度，威海港港口吞吐量实现10.03%的高位增长。其中，散杂货业务同比增长19.66%；集装箱箱量同比增长14.6%；旅客出口同比增长12.67%。威海港主动融入发展大局成效初显。按照“全省港口规划‘一盘棋’、管理服务‘一张网’、资源开发‘一张图’”的总要求，威海港借助平台优势，快速融入到 “东西双向互济，陆海内外联动”的战略发展格局，全力推进威海地区集装箱业务向广度、深度发展，推动威海港在更大平台上实现更好发展。
下一步，威海港将在此航线开通的基础上，积极做好市场摸底与调研，努力探索开通威海港至环渤海湾其它港口直达航线。围绕“2020年实现100万箱量”目标，加速研究海向增航线、扩舱容、拓中转的具体措施，为威海港集装箱业务增量扩张提供有力支撑。
