东方海外国际(00316.HK)发布公告称，将以先旧后新方式配售约1140万股，该笔交易的卖方及经办人为Faulkner Global Holdings Limited和J.P Morgan公司。
公告指出，本次配股发行量相当于该东方海外国际现有已发行股本约1.82%（扩大后股本约1.79%）。每股作价81.8元，较前收市价（1月21日收盘）每股100元折让约18.2%。
具体来说，认购事项的所得款项总额及净额将分别约为9.3252亿港元及9.2372亿港元。东方海外国际表示其拟将发行认购股份的所得款项用于支付在建船舶及购置集装箱及相关资产所需款项，或用于未来其他可能的投资项目。
事实上，在航运界网看来，自2017年中远海运开始要约收购东方海外国际之后，彼时该公司高管层只是从实体业务维度的出发，在船队及东方海外公司经营方面进行双品牌的整合。但在资本市场特别是东方海外国际（00316.HK）股票的活跃度上，此前未有更多动作。而面对本轮集运班轮市场的大行情、大周期，没有更多流通性的东方海外国际（00316.HK）并不在机构和投资者选择股票的清单之中。
总部位于美国纽约的著名投行富瑞集团有限公司（Jefferies）发布报告称，维持东方海外国际(00316)“买入”评级，目标价110港元。
不过该行认为，本轮配售该公司主要股东未有改变，但其股权被摊薄，公众流通量由1000万股增至2100万股。但这只能部分消除流通量过低的问题，因为新股仅相当于现有自由流通量的1.8%，而公众实际自由流通量也只提高到3.3%。
东方海外国际配股前后的股权结构图
尽管航运界网认为，此次配股的额度并不足以从根本上解决流通性的问题，但这是中远海运&东方海外迈出的第一步。毕竟在现阶段的航运股江湖之中，东方海外的确是一个很好的投资标的。换言之，此番配售对航运分析师、券商来说这同样也是一个好消息，当前集装箱运输仍处于最佳状态，其费率仍在历史高位。
另据业内人士指出，东方海外（OOCL）在欧洲的市场份额占有率及地位再一次得到提升。
业绩方面，2020年全年东方海外总收益增长18.9%，达到74.61亿美元。总货运量增长7.3%，达到746.19万标箱。全年运力增加3.7%，每标箱整体平均收益增长10.8%。
