台湾船东德翔海运近日接收了由日本旭洋造船建造的最新一艘1096TEU支线集装箱船“德翔深圳”轮。
这是德翔海运在旭洋造船订造的一系列4艘1096TEU集装箱船中的第三艘。新船总裁133米，型宽22.5米，集装箱载箱量1096标箱。
“德翔深圳”轮将投入“上海-关东快船航线”SJX-5 SERVICE服务，计划于6月14日从上海起航，在6月17日直达日本东京、6月18日在横滨卸货。
同时，6月17日“德翔深圳”轮将在东京加入德翔海运的黄金航线“日本/台湾/香港/华南/越南航线”JTK SERVICE服务，该航线挂靠港口为：东京-横滨-名古屋-大阪-神户-基隆-台中-高雄-香港-蛇口-南沙-海防-钦州-蛇口-香港-东京，一次往返航程为21天。
德翔海运表示，为了响应2020年生效的IMO限硫令新规，“德翔深圳”轮建造时已经直接安装了脱硫装置。另外，由旭洋造船建造的第四艘1096TEU集装箱船也将加装脱硫装置。
另外，德翔海运也宣布，今年4月起至11月底德翔海运陆续会有8艘船完成脱硫装置的安装，这表明德翔海运对于环境保护、改善大气污染的重视。
德翔海运预计，到今年7月旭洋造船交付完第四艘1096TEU集装箱船之后，德翔海运自有船队数量将达到13艘，自有船比例将达32%。未来，德翔海运将向自有船比例50%的目标迈进。
