原创 文/Grace
分析机构Sea-Intelligence近日表示，新型冠状病毒感染的肺炎疫情，每周给班轮公司造成的收入损失高达3.5亿美元。
外媒报道
该机构表示，此次肺炎疫情造成的集装箱货量减少，每周约达35万TEU，按平均1000美元/TEU的价格水平计算，班轮公司每周共损失约3.5亿美元。
同时为了应对货量减少，近几周，班轮公司陆续宣布了进一步的停航计划。
Sea-Intelligence的统计数据显示，跨太平洋航线共取消了21个航次，裁撤运力198,500TEU。剔除疫情因素，此前由于中国春节假期导致的需求放缓，原本已经有61个航次被取消。
这意味着，跨太平洋市场共取消了82个航次。
亚欧航线因疫情取消了10个航次，相当于裁撤了151,500TEU运力。加之中国春节的因素，亚洲-北欧和亚洲-地中海航线共有54个航次取消。
此外，受到疫情影响，回程航线的托运人可能会在3月和4月间，面临运力短缺和运价暴涨的局面，因此要制定应急计划加以面对。
就在上周，分析机构Alphaliner也发布了关于主要航线市场取消航次和减少投入运力的相关报告。
报告称，承运人为平衡中国春节假期前后的运输需求，缩减了市场运力。今年第一季度，亚洲出口干线市场将撤出多达130万TEU的运力。
对于疫情造成的运输需求减少，Alphaliner认为，在港口方面公布第一季度数据以前，全部影响尚难估计。
但已有数据显示，自2020年1月20日以来，中国主要港口出口集装箱量同比下降了20%，加之空班计划有可能进一步扩大，原本预计春节假期后出现的货量提升已基本无望。
Alphaliner表示，因疫情爆发以及由此导致的中国春节假期延长，中国港口的集装箱吞吐量将减少超过600万TEU。
