现代商船发布业绩称，该公司2018年录得营业亏损5,760亿韩元（约合5.13亿美元），比上一年亏损进一步扩大。2017年营业性利润为-4,070亿韩元。
现代商船表示，燃油价格上升是造成亏损的主要原因。2018年平均燃油价格由321吨/美元上涨至424吨/美元。此外，运价疲软也是影响因素之一。
不过，尽管如此，收入和箱量均呈现双双上涨趋势。其中，箱量同比增长11%至450万TEU，收入增长4%至5.22万亿韩元。
展望2019年，现代商船对此并不乐观，尤其是贸易摩擦和英国脱欧，都将带来不确定性。“美国对伊朗制裁、OPEC同意削减产量、2020限硫令对低硫油的需求，将给航运公司增加燃油成本负担。”
此前，现代商船首席执行官C.K.Yoo在给员工的新年致辞中表示，2020年将会是现代商船实现巨大突破的一年。
“2018年，我们在艰难的外部环境下为新飞跃做好了一系列准备，箱量从2016年的300万TEU上升至450万TEU，重塑了客户客户信任。同时，我们新开了亚欧快线（AsiaEuropeExpress,AEX），连接亚洲至北欧，为新船下水打下基础。两艘装有洗涤器的14,000TEU集装箱船——“HMMPromise”和“HMMBlessing”号投入运营，让我们能够先发制人地应对新环境法规所带来的竞争环境的变化。”
