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http://www.jctrans.com/ 2019-12-13 国际船舶网

导读: 台湾慧洋海运首席财务官薛亦骏近日指出,公司明年计划将交付7艘新船,毛利率估计可以达到近五成,加上预计将有约40艘船换约,平均租金涨幅约12%,在这些因素带动下,对2020年仍保持乐观看法。

  台湾慧洋海运(Wisdom Marine)首席财务官薛亦骏近日指出,公司明年计划将交付7艘新船,毛利率估计可以达到近五成,加上预计将有约40艘船换约,平均租金涨幅约12%,在这些因素带动下,对2020年仍保持乐观看法。

  截止11月底,慧洋海运累计合并营收达到新台币127.10亿元(约合人民币29.38亿元),同比增长3.99%,累计自结每股税前盈余为新台币3.25元。

  针对散运市场未来表现,薛亦骏表示,第四季度,由于智利APEC会议取消导致中美谷物采购谈判延期,以及印尼全面限制镍矿出口与中国冬季限煤令,三大不利因素虽然导致散运市场旺季低于预期,但这属于短期现象,预计外部因素解除后运输需求将能回到过去水平。

  另外,慧洋海运船队中长租船比重较高,使整体市况变化对公司运营冲击较小。今年全年换约预计平均租金涨幅约4%,而明年则将有约40艘船舶进行换约,平均租金涨幅约12%。船队布局则维持汰旧换新策略,慧洋海运今年共交付4艘新船并处分7艘旧船,公司未来将以维持船队规模在125艘上下、且平均船龄约6年为目标持续努力。

  展望后市,慧洋海运表示,航运市场即将要面临限硫令的挑战,慧洋海运明年规划将交付7艘新船,毛利率估计可达近5成,且其中有两艘新船将配备脱硫装置,预计可以在租约上取得更有利的条件。由于高低硫燃料价差仍存在着不确定性,未来慧洋海运仍会在新造船保留加装脱硫装置的空间,对于2020年运营展望仍保持乐观看法。分析师认为,明年慧洋海运运营将会优于今年。

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本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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