信德海事网5月26日最新消息，来自德国的两大船东组成了一个最新的Handysize 干散货船舶联营池POOL。
根据两家公司最新发布的联合公告显示，来自于德国汉堡的Peter Dohle 和Reederei Nord 将共同组成一个小型干散货船舶Handysize 联营池，该联营池将被命名为Unity Handysize Pool。
根据初步协议，Dohle 将向该POOL投入7艘Green Dolphin环保型38,600 dwt货船（均为新船交付时间在2015年-2017年之间）。
而Reederei Nord将向该POOL投入11艘相同或类似类型的船舶 （Emerald Mark I, Mark II 以及Green Dolphin型），载重在37,200–38,800 dwt之间。
而这个最新组成的联营池在获得批准的情况下最早将从今年7月1日开始运营，将分别在汉堡和新加坡设置办公室。
汉堡团队将由12名租船人员组成，并由Reederei Nord租船部经理Sergey Simakin领导，而新加坡办事处将由Dohle Bulk Singapore总经理Matthias Dassler负责领导。
据官方资料显示，Dohle 旗下共计运营着大约40艘干散货船舶（主要为Supramaxes）， Reederei Nord通过旗下的租船子公司Hanseatic Unity Chartering运营着上述11艘散货船舶，船东分别为Bernhard Schulte, Borealis Maritime, Asiatic/Atlantic Lloyd 以及 Leonhardt & Blumberg等。
此外， Dohle 和Nord还在共同声明中表示还将争取更多的船东加入该联营池，旨在为“其他第三方客户”提供“最佳的机会”。预计同样位于汉堡的贝仕集团 Bernhard Schulte将会在2019年接收2艘 38,800 dwt Green Dolphin 型散货船后加入该联营池。
此外，据报道，在奥斯陆投资市场上，Reederei Nord一直在研究开发其手型干散货船队的机会。不过，该公司董事总经理库尔特·克勒姆Kurt Klemme未能对此发表评论。
值得一提的是，如信德海事网此前正《5艘Cape换12艘Handy！！！干散货市场整合进行中。。。。》所介绍的那样，不久前来自于丹麦的船东Bocimar拿出了自己手上的12条handysize干散货船舶从德国汉堡受伤Oskar Wehr手上换得了5艘capesize大型干散货船舶。
而Oskar Wehr近日向记者表示，该公司计划在新加坡设立办公室运营这12艘33,700吨级的散货船。
航运市场上目前表现出来的种种现状显示，如信德海事网此前在《干散货航运市场的整合正在一步一步的临近》一文中介绍的那样，干散货船东只有更加专注于自己更加擅长的领域，深耕细分市场，减少营运成本，提高自己的核心竞争力，才可能在未来的竞争格局中赢得机会。
