据外媒报道，2017年这一年对于航运业的船舶买卖来说创下了新高的局面，精明的船舶买卖投资商在航运业内许多板块中押注反弹。去年，挪威船东Arne Blystad在航运船舶买卖中贡献了不少的力量，比起大部分船东来说，他对于航运市场高峰和低谷的把控更为熟练。
Blystad透露他的小吨位集装箱船舶数量数字翻番。成立不到12个月的Songa Container现在在海上拥有10条船舶，不久之后将会有更多的船舶加入旗下船队。
过去一年里，Blystad也非常积极地抢购干散货船，他认为，公司将在未来几个月分红，原因是干散货板块将迎来增长。
Blystad表示：“我相信2018年对于航运领域的许多板块来说是不错的一年，但不是针对所有的航运板块，他补充说，我相信干散货和集装箱板块将保持稳定的增长。”
Blystad庞大的航运投资还包括原油、化学品和成品油轮，而旗下重型船——离岸重型运输公司则拥有五艘半潜式重型运输船。
当其他人在谈论市场的时候，Blystad一直在长时间保持谨慎的投资态度。 他指出，许多资产的融资问题仍然很棘手，而在2020年实施的硫排放上限不确定性对于许多船东来说可能仍然会是很头痛的问题。
他说：“再次令人恐慌的是，有太多的船东试图在潜力巨大的航运板块签约新船。”
