挪威的OceanSaver，全球第一家USCG(美国海岸警卫队)认可的压载水管理系统(BWMS)厂家宣布破产。
OceanSaver的两位创始人之一Aage Bjorn Andersen在社交媒体领英上写到：“作为两名创始人之一，听到公司解散的消息我感到悲伤和极度失望。”
在所有原因里，Andersen批评国际海事组织IMO行事鲁莽导致这一巨大的市场延后了好多年。Andersen并非唯一注意到这一严重问题的人。自从IMO最新的修正案7月上旬在伦敦召开的MEPC 71会议上得以批准以来，市场纷纷预测压载水设备行业更多的企业将会面临破产。根据这一最新决定，对受压载水公约约束的“新船”(即于2017年9月8日及以后建造的船舶)，在交船时应安装BWMS以满足D-2排放标准。对于“现有船”(即非“新船”的船舶)应在2019年9月8日及以后的首次国际防止油污证书(IOPP)换证检验时安装BWMS。对于不适用IOPP检验的现有船，应在主管机关确定的时间，且不迟于2024年9月8日安装BWMS。
