海运| 陆运| 空运| 综合物流| 船务新闻| 口岸/园区| 贸易| 宏观经济| 产业经济| 时政新闻| 图文天下| 物流专题| 物流网评| 贸易专题| 财经观点| 深度观察| 贸易网评

预防往年旺季“物流灾难”,UPS和FedEx都祭出大招

www.jctrans.com 2016-11-25 15:03:00 雨果网

导读:据预计,在今年感恩节到圣诞节期间,美国人将会产生10亿多个包裹。

  记者从美国媒体近日的报道中了解到,据预计,在今年感恩节到圣诞节期间,美国人将会产生10亿多个包裹。

  这自然是运输业巨头UPS和联邦快递的旺季。

  这两家公司每年这个时候都会采取特别的应对措施,以确保他们能够处理意料之外的节日包裹。

  UPS预计在今年的感恩节和圣诞节期间,其运输的包裹量将创纪录地超过7亿个,比2015年的纪录增加了7000多万个。同时,FedEx也预计今年的运输包裹量会比上个节日季的3.25亿个包裹增长10%。

  这两家公司去年都因为网购包裹的意外激增而遭遇延误。而今年,UPS和FedEx都做了什么来防止节日季里的 “运输灾难” 呢?

  竭尽全力杜绝“物流灾难”再发生

  据了解,为了准备旺季的运输工作,UPS像去年一样增加了95000名临时工,并增加了租赁飞机、卡车和拖车队伍的数量。此外,UPS还通过增加临时的移动物流中心和更多的UPS存取点来提高包裹处理能力。

  同时,UPS在美国肯塔基州路易斯维尔的航空物流中转中心(UPS世界港)也有一个五人的气象学家团队,以保持对世界各地天气情况的密切关注。

  FedEx方面,则已经新增了一个1200万平方英尺的分拣中心,另外还有四个新的主要物流中心,分布在加利福尼亚特雷西、佛罗里达州奥卡拉、新泽西梅塔钦和多伦多。

  FedEx还聘请了50000名临时工(比去年同期下降了5000名),以应付旺季增加的包裹量。从去年的高峰季以来,FedEx的空运业务新增了30架飞机。

  但是有了这些准备并不意味着万无一失。

  去年,UPS租用了数百辆U-Haul货车加入其货运车队,以防运输量超过卡车的运输极限。据报道,有些人甚至在发现U-Haul卡车经过他们的社区后报警了,因为他们担心有人会打扮成UPS的员工来骗他们开门。

  新泽西州和加利福尼亚州的一些包裹甚至只能堆在FedEx和UPS仓库外的卡车上,等待被分拣。

  今年,这两个运输业巨头正在转向技术方式解决节日包裹的巨大冲击,以并避免过去发生过的事故。

  押注于新科技

  UPS正寄希望于使用其新的导航、调度和线路规划软件Orion,来加速交付时间并减少驾驶里程。

  据UPS称,Orion的算法会考虑超过20万条路线,然后最终选择一条最有效的路线和解决方案。

  UPS花了十多年的时间来开发这个系统,并把该系统完全集成到了UPS在北美的55000交货路线里。

  另一方面,FedEx在其近270架货运飞机上安装了增强视觉系统。FedEx表示,红外夜视系统“将大大提高飞行员在低能见度条件下着陆的能力,并减少潜在的天气延误。”

  尽管有这些举措,但两家公司都坚持在圣诞节前的最后几周暂停其交货担保政策。

  FedEx计划从11月28日至12月24日暂停其退款交货保证,在12月19日至12月24日期间暂停其所有交货担保。

  至于UPS,在11月27日至12月3日以及12月18日至12月24日期间将不提供地面交货担保。

  (记者 康杰炜)

物流新闻手机客户端免费下载 安卓用户下载

本文关键词:旺季,物流,UPS,FedEx

【发表评论】 共有评论查看所有评论

凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。