海岬型船
受英国和新加坡节假日影响，本周工作日较短，成交随之减少。运价也明显下滑，尽管有些经纪人称太平洋市场可能已经触底。
今天，有谈论称从西澳到中国的航线的成交运价可能是5.70美元/吨的水平，昨天大约在5.50-5.60美元/吨。本周，力拓，必和必拓和FMG租进了一些船，运价在5.50-5.70美元/吨。Classic Maritime租进了‘Pacific Capella’，运价为5.80美元/吨，基于港口使费最高为299,000美元。
期租的成交不多，‘Chin Shan’建于2004年，175,564载重吨，5月9-11日空在日本，被租出用于一个澳洲往返航次，租金11,000美元/天，租家是江苏轮船。也有消息称‘Genco Constantine’建于2008年，180,183载重吨，即期空在Jintang被租出，用于相同的航次，租金10,500美元/天，但租家未提及。
大西洋地区的成交非常少，最近ArcelorMittal租进了‘CIC Paola’建于2014年，179,998载重吨，用于从Ponta de Madeira去往Dunkirk E &W，基于受载期5月底，运价为6.50美元/吨。这位租家还成交了一票从Port Cartier到Gijon的货物，受载期5月19-28日，暂无更多消息透露。
瑞士海运租进了‘Buccleuch’建于2016年，179,444载重吨，从图巴朗去往青岛，受载期在5月中旬，运价13.05美元/吨，今天有传闻称Trafigura可能租进了‘Ugo de Carlini’建于2010年，175,800载重吨，从图巴朗去往中国，受载期在5月底，运价13.25美元/吨。
瑞士海运租进了‘Lowlands Prosperity’建于2012年，179,895载重吨，从玻利瓦尔去往鹿特丹，基于受载期自5月12日之后，运价7.10美元/吨。
巴拿马型船
北大西洋地区，上周一直处于下行压力，不幸地本周仍持续承压，市场没有新成交。泛大西洋地区波罗的海巴拿马型船运价指数仍低于8,000美元/天，并且还未触底。来自更南方地区的消息，南美东海岸航线较活跃些。
租金水平仍然保持平衡，一艘82,000载重吨的船，租金略微高于11,000美元/天外加500,000美元空放奖金，用于从大西洋去往太平洋航线。来自亚洲的消息，本周成交量上涨，但租金又一次处于下行压力。一艘81,000载重吨，建于2012年的船，被租出用于北太平洋美国西海岸往返航次，Kunsan交船，租金8,250美元/天。
超巴拿马型船的成交，一艘建于2012年的船舶，93,000载重吨被租出，基于5月中旬交船，用于一个途经Gove，中国还船的航次，租金6,150美元/天。定期期租市场，不出意外市场仍非常平静，没有相关消息公布。
超灵便型船
本周市场平静。大西洋和太平洋运价均有所下滑，且从目前来看市场仍将继续下滑。在定期期租方面，一艘56,000载重吨的船，建于2011年，之前有报道称租期为4-6个月，租金12,000美元/天，JorfLasfar交船，世界范围还船。
在大西洋，一艘50,000载重吨的船，建于2003年，在本周早些时候被租出，租金13,000美元/天，基于南美东海岸交船，用于一个去往印度东海岸的航次，320,000美元空放奖金。一艘 Tess 58型船被租出，从美湾去往日本，租金19,500美元/天。从地中海去往西非的航次，租金在10,500 -11,000美元/天，基于船型较小的船舶。
在远东地区，据说运输钢材的航次的租金为6,500美元/天，基于一艘56,000载重吨的船，北中国交船，去往东南亚。一艘61,000载重吨的船，南中国交船，被租出用于一个途经印尼的往返航次，租金8,350美元/天。运输一票从菲律宾去往中国的镍矿，租金在大约10,000美元/天左右，可能是一艘55,000载重吨的船，基于Cebu交船，一艘56,000载重吨的船，租金8,000美元/天，基于南中国交船。
灵便型船
受到复活节后期和5月劳动节近两周假期影响导致本周工作日短暂。灵便型船市场不乐观，所有地区的航线均持续下滑。南美东海岸市场跌幅最大，3天内下滑了近1,500美元/天。
去往地中海的航次，租金在大约11,000美元/天，有经纪人预测5月下半旬市场有可能继续下滑。巴西沿海地区的租金大约在8,500美元/天。本周一艘33,000载重吨的船被租出，美湾交船去往巴西，租金7,000美元/天。
据经纪人报道，‘Vil Atlantic’建于2010年，37,852载重吨，被租出运输一票粮食，Piraeus交船，途经黑海，去往Tunisia，租金大约8,000美元/天，同时，‘Kingfisher D’建于2002年，28,425载重吨，被租出用于3个连续航次，黑海交船，大西洋还船，租金大约8,750美元/天。
‘Sunlight Lily’建于2012年，33,360载重吨，被租出，租金11,000美元/天，基于Adelaide交船，用于一个去往新加坡-日本地区的航次。亚洲地区的成交较多样化，一艘28,000载重吨的船，被租出用于一笔当地贸易，租金在7,000-7,500美元/天。‘Loch Lomond’建于2012年，38,400载重吨，被租用于一个北太平洋美国西海岸往返航次，基于Hakata港出港引水员离船交船，意向运输一票木材去往日本。
