“供油正式结束，请拆掉输油软管。”随着船长一声指令，2016年9月26日04时05分，中国船燃在衢山鼠浪湖中转码头给40万吨级矿砂船“远见海”轮的7520吨IF-380燃料油订单顺利执行完毕，刷新了全国保税油单船供油量新纪录。
“远见海”轮，船长350.76米，宽64.99米，型深30.39米，是舟山鼠浪湖首次接卸的40万吨级散货船。为保证该船安全靠泊、安全加油，舟山市集聚区傅良国书记亲自指挥协调，海关、海事、边检、港口等相关部门都给予了大力支持。
9月25日中午12时，供油驳船“波洋18”到达舟山鼠浪湖码头附近锚地抛锚待命。辖区海事到达现场进行安全监控，就海面环境与受油船方沟通确定了靠泊方案并强调了作业的安全、防污染等安全关键事项。1300时，“波洋18”轮顺利靠泊“远见海”轮，经过近15小时的连续作业，9月26日04时05分，圆满完成供油，最终签单数量为7500.590吨。
整个供油过程，“远见海”轮对于中国船燃规范的服务、严格的安全管理、精准的计量给予了高度评价，最后非常满意地在供油确认书上签字，并称赞这是一次愉快又令人满意的合作。
2015年7月，交通部、国家发改委明确我国港口接靠40万吨矿石船相关政策，宁波-舟山港成为全国4个能接靠40万吨级矿石船的港口之一。此次“远见海”到港卸货更为长江经济带钢铁行业原材料供应开辟了一条最短距离、最低成本、最高效率的全新物流通道。可以预见，在政府政策、地理位置、物流的高速发展等多重优势共同影响下，中国保税船加油业务将迎来“超级大单时代”。
此次供油作业的圆满完成，是中国船燃供油史上具有里程碑意义的一次供油，也是中国船加油市场的历史记录。早在今年1月20日，中国船燃直属的上海中船燃石油有限公司也成功地为载重10万吨的“XIN LOS ANGELES”轮一次性授油7500吨燃料油。两次7500吨超级大单的顺利实施，验证了中国船燃为超大型船舶加油的能力，也翻开了中国船燃加油史上的新篇章。
