近日海运行业主要数据有明显改善。7月12日，因巴拿马型和较小型船舶需求增强，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数继续上涨，较前一日涨7点，涨幅为0.99%报711点。该指数从6月21日开始连涨16个交易日，累计涨幅达22%。上海航运交易所发布的报告称，近期中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数继续走强，且均创出年内新高。
申万宏源认为，供给端已出现改善，关注航运指数变化。整个散运行业经历了08年以来近8年的“大熊市”，多数企业处在破产的边缘，但是周期的最低点很可能已经到来。从供给数据来看，1-6月新船订单量大幅减少，其中5月、6月均无新订单出现，这意味着在2年后很可能出现运力供给不足的情况；需求端来看，虽然脱欧对欧洲影响偏负面，但近期美国非农数据好转已显示出最大经济体已逐渐回归增长轨道，对于航运的需求可能会在2年内出现复苏性增长。总结来看，航运“超级周期”需要供、需双方合力，目前一方已有明确改善，需要时刻关注需求变化。
分析认为，中海发展、中远航运、中海集运、招商轮船、中国远洋、天海投资等或有望受益。
