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【每周询价】南北两重天

www.jctrans.com 2010-12-1 10:09:00 中国航务周刊及航贸网

导读:近洋航线市场行情备受班轮公司关注,东南亚航线表现更为突出,南北方港口出口量出现了两重天的现象。北方港口出口货物较多,运价平稳,舱位也充足。而南方地区目前货量甚少,舱位空置,有班轮公司该航线运价降至每标箱50美元。

  近洋航线市场行情备受班轮公司关注,东南亚航线表现更为突出,南北方港口出口量出现了两重天的现象。北方港口出口货物较多,运价平稳,舱位也充足。而南方地区目前货量甚少,舱位空置,有班轮公司该航线运价降至每标箱50美元。

  业内人士分析,一方面,南方外贸企业出口利润空间被压缩,导致货物出口量减少;另一方面,亚洲新兴市场经济复苏较快,加速了亚洲区域内的货量回升。

  12月初,大部分航线仍持续低迷。中东航线有班轮公司增开直达船服务,以舱位共享、低运价方式接载货物,运价降至每标箱650美元。南美东、西岸航线情况也不乐观,东西岸运价差距只有每标箱50美元。市场的持续疲软,令中小货代对未来市场前景十分担忧。

  日前,韩国与朝鲜发生近50年来最为严重的交火事件,然而该事件并未给海运业务带来影响,韩国航线船舶装载率仍可达八、九成,运价比较稳定,附加费略有上调。

本文关键词: 航线,班轮

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