商船三井日前公布2015财年业绩。由于散运业务和集运业务重组成本，截至2016年3月31日，该公司上一财年录得亏损1704亿日元（约合15.1亿美元），与2014财年净利423亿日元亏损放大。同时该公司预计，截至2017年3月31日，2016财年将产生15100亿日元总收入，净利200亿日元。
商船三井表示，2015财年总收入降至17100亿日元，与2014财年的18200亿日元相比有所减少。该公司称，2015财年的巨亏是由于该公司第四季度的散运业务和集运业重组产生了1793亿日元成本，其中包括关闭其新加坡MOLBC分公司业务。
展望未来，商船三井表示，散运业仍然面临“严峻形势”，这是铁矿石进口增幅预计微乎其微，中国煤炭进口量出现进一步下跌，而散运市场将继续其运力过剩问题。对于集运业前景发展，商船三井预计跨太平洋货运量持续收紧，现货运价出现进一步下跌。亚欧线货运在夏季之前预计停滞不前，亚洲-南美航线集运表现同样将面临严峻的市场环境。
对于油运市场，商船三井预计VLCC板块将受到新造运力交付产生的供求差距加大影响，而成品油船领域预计货运量仍然保持坚挺，尤其是在太平洋地区，但市场供求情况可能出现恶化。
商船三井表示，考虑到这些前景，该公司将努力通过各种手段恢复经营业绩，包括改善运营效率降低成本，加强各个分区的协调提高全球销售能力，从而更好地满足客户需求，稳步实施散运业务和集运业务的结构性改革。
