此次收购是日本邮船中期经营计划的一部分，旨在进一步实现该公司加强全球网络，提高码头和集装箱船之间的协同效应。
随着制造业从中国转移至东南亚，美国东海岸航线途径苏伊士运河的航运需求预计将出现增长。此外，巴拿马运河扩建后，更多的大型船舶也将前往美国东海岸。
日本邮船表示，将同麦格理基础设施合作伙伴III公司（MIP III）共同投资马赫码头。该基金公司专注于美国和加拿大基础设施及相关资产的投资。
马赫码头是纽约港和新泽西港最大的码头公司，年均集装箱处理量达到300万TEU。日本邮船表示，一旦2017年年底贝永大桥建造项目完毕，该码头将能够容纳14000TEU集装箱船。
