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美国飓风季临近,成品油轮船东等待涨价

收藏 www.jctrans.com 2013-6-8 9:56:00 marinecircle

导读:随着美国飓风季节临近,成品油轮船东正在等待运价上涨。尽管飓风将对港口和基础设施造成破坏,但同时也能打乱装货和卸货安排,减少可用运力,因此将使船东获得更多议价能力。

  随着美国飓风季节临近,成品油轮船东正在等待运价上涨。尽管飓风将对港口和基础设施造成破坏,但同时也能打乱装货和卸货安排,减少可用运力,因此将使船东获得更多议价能力。2012年,飓风“Sandy”就将美湾成品油轮运价推向新高,使从美湾运输柴油至欧洲的船东获得了超过2.6万美元/天的日收入,而飓风来临前,运价仅为约5000美元/天。运价大涨的原因是,由于炼厂被迫关闭,美东港口汽油进口需求大幅下降;这造成运输计划混乱,船舶不能挂靠纽约,船东也不愿让船舶驶往该地区;结果,纽约和美湾地区可用船舶更少,运价因而飙升。当时马士基油轮(Maersk Tanker)在该航线有船舶运营,收益与风暴后的市场上行,该公司称这是“这类天气事件之后典型的市场反弹”。 

  咨询机构McQuilling发布报告称,据美国国家海洋和大气局(NOAA)预测,在今年6月1日至11月30日的飓风季,将有13至20个风暴的风速在每小时39英里以上,其中7至11个将发展为飓风,即风速达74公里/小时或以上,其中,最多有5个超级飓风,风速将达111公里/小时或以上。今年,美国已经采取额外措施,试图将飓风造成的破坏最小化,而这可能更加有利于成品油轮市场。美国目前正在提高炼厂的产能利用率,增加石油产品产出,这将带来更多的海运出口量。 

  McQuilling表示,现在炼厂产能利用率已经平均为87.4%。该机构还称,从美国目前的商业库存、原油产量和炼厂产能利用率来看,市场已经为即将到来的飓风季节做好了准备。成品油轮船东希望,今年飓风能像去年一样导致输油管道关闭,炼厂将额外增加产量,这些额外的产量将推升运价。分析师们表示,去年这一情况使整个美湾、包括加勒比地区都受到影响。如果今年飓风迫使美国政府像去年一样临时取消《琼斯法案》,从事国际贸易的成品油轮将进一步获益。

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本文关键词:美国飓风季,成品油轮,船东,运价

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