创立于公元1968年的长荣海运，今(2008)年欣逢成立四十周年庆，长荣集团总裁张荣发在该集团出版的四十周年庆祝特刊中，对该集团在十艘系列七千零二十四TEU的S型船，于2007年完成交船后，目前并没有订造中的船舶，他表示主要是因目前船价及钢材过高，还不是打造新船的合理价位，待船价回复合理价位后，该集团会再订造至少七十艘的货柜船。 

　　针对目前已有航商建造一万二千TEU到一万三千TEU级货柜船，张总裁则认为该集团的考量是海运景气有高低，且该集团是独立性的船公司，当景气低迷时，一万二千TEU级货柜船舱位要填满，相对比较有风险，因此该集团所建造都是在八千TEU以下的货柜船。 

　　由于长荣海运以往曾名列全球第一大航商，目前排名全球第四，对此张总裁也谈到，有些船公司并不是透过公司本身自发性成长，而是透过并购把规模变大，因此比谁第一并不是那么重要，因为如果世界第一大但可能不赚钱，跟第四大但赚钱，你想要当那一个?因此该集团目标并不是要追求排名全球最大，而是要做到服务最好，获利最佳。