锦程物流网首席执行官在开幕式致辞中向各位远道而来的参会嘉宾表示由衷的感谢和热烈的欢迎。他表示，锦程物流网自创立以来，始终专注于汇聚整合各类物流资源，举办此次峰会的初衷正是为促进“一带一路”沿线国家物流企业间交流与合作，加强中欧班列沿线国家企业间互联互通，助力“一带一路”建设走实走远。
重庆市沙坪坝区人民政府副区长、物流园管委会主任代建红应邀出席并致辞。
重庆市中新示范项目管理局副局长孙熙勇应邀出席并致辞,他表示，今天的会议是物流行业最具影响力的高端盛会，既有利于推动重庆物流行业环境发展，助力实现高质量发展，培育新的经济增长点，也能为广大投资者和国内外物流企业搭建新平台、拓展新空间、创造新机遇，实现物流行业的共赢和整体发展。
中国交通运输协会亚欧大陆桥物流分会会长郭敏杰应邀出席并致辞，他表示，“一带一路”倡议为国际货运班列带来了千载难逢的发展机遇，中欧班列作为“一带一路”的排头兵和主力军，发挥了重要的引领和旗帜作用，释放了亚欧陆路物流和贸易通道的潜能，促进了中国与沿线国家以及其他欧洲国家之间的经贸合作，成为“互联互通”建设的重要组成部分。
重庆国际物流枢纽园区建设有限责任公司总经理谷永红以《一带一路新支点 互联互通新枢纽》为主题，从园区情况、战略定位、资源优势、合作机会等四方面，对重庆国际物流枢纽园区进行了精彩演讲，获得现场参会企业的强烈共鸣。
中国交通运输协会亚欧大陆桥国际班列协调服务中心主任武靖宇出席并致辞，他表示，提倡班列通道多元化发展，使“一带一路”中欧班列红利，惠及更多的国家，班列发展更安全更顺畅；锦程物流网有16年发展历史，在海空运代理服务等积累了丰富经验，本届峰会的召开，为大家提供新的交流平台，为各位提供更好1对1个性化、高附加值的优质服务，加快企业融入中欧班列大环境步伐。
渝新欧（重庆）物流有限公司总经理漆丹表示，经过近9年的发展，中欧班列已由最初开行到达德国，逐步辐射到欧洲、亚洲及东南亚众多国家,其中，渝新欧班列自2011年开行以来，截至目前，累计开行班列数超3800列，从渝新欧班列的历年班列发运量图可以得知近年来中欧班列的迅猛发展，这对班列运营公司来说既是机遇也是挑战。
中新南向通道（重庆）物流发展有限公司市场部部长李玮指出，国际陆海贸易新通道是继中欧班列（重庆）之后，重庆对于内陆开放的又一次深刻创新，以重庆为运营中心，联通中国内陆各省区市，从广西北部湾出海，联通国际航运枢纽和网络，链接渝新欧等中欧班列，构建起进出中国内陆最近的铁海联运通道以及亚欧间国际中转的陆海通道。
浙江乌铁物流有限公司总经理陈瑞杰表示，金华—中亚铁路班列自2017年8月31日开通以来，目前已实现每周一列常态化运行，中亚铁路班列为金华市深入对接国家‘一带一路’建设，形成区域国际物流枢纽，降低物流成本促进外向型经济发展带来了诸多良机。
西安自贸港建设运营有限公司副总经理葛孚义表示，向西开通中欧班列“长安号”，实现与中亚及欧洲腹地的高效连通，目前，中欧班列“长安号”已覆盖丝路沿线44个国家和地区，贸易货物品种从单一变得丰富，货源地也从西安周边辐射大半个中国，涵盖沿海、内陆多省市。
Real Logistics Sp. z o.o. Sp. K.总经理 Mr. Pawel Moskala表示，两千多年前，丝绸之路横贯东西，串接陆海，为亚欧架起相互借鉴、交流融合的桥梁，并从专业角度介绍了中欧两国在铁路货运、公路货运、航空货运, 海洋货运, 清关等方面运输流程。
BTG Internationale Spedition GmbH Development Manager / Far East China 于建秋女士表示，中欧班列自开行以来，开行数量迅速增长，其中成都、重庆、西安等城市开行数量位居前列，在目的地国家中，德国位居首位。与此同时，从欧洲回程班列数量也不断提升。
海得邦国际物流控股（集团）有限公司多式联运部总经理杨曦以《丝路的新起点 大西安的大枢纽》为主题发表了精彩演讲，他表示，西安地处中国陆地版图中心，是西北通往中原、华北和华东各地市的必经之路。2015年3月28日，《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》明确提出，支持西安建设国际陆港。
