大件设备运输选择
www.jctrans.com 2009-9-29 9:54:00
大件设备是指超长、超宽、超高、超重的设备。随着现代运输设备与起吊设备的不断发展，大件设备物流运输已成为现代物流的一个重要组成部分。
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关于初级原料的介绍
www.jctrans.com 2009-9-29 9:52:00
天然橡胶、原油、铁矿石等农林牧渔矿产品等之类，未经加工或因销售习惯而略作加工的产品，叫做初级原料，又称原始产品，人们通过劳动，直接从自然界获得的、尚待进一步加工或已经简单加工的产品。初级原料主要包括农、林、牧、渔、矿业产品，如矿石、精矿、籽棉、皮棉等。按照联合国《国际贸易标准》分类，初级原料分为食品，饮料，农矿原料，动植物油脂和燃料五大类。 [全文]
国际贸易中的转船费用
www.jctrans.com 2009-9-28 13:37:00
在国际贸易中按FOB条件进口时，由进口方负责租船订舱，并承担运输中发生的费用。因此，为了避免货物中途转船延误时间、增加转船费用和造成货损货差，进口方租船订舱时一般争取订租直达船来避免这一问题，而不是在合同中规定“不准转船”条款，当然，如果采用OR或CIF条件进口时，可以在合同中订上“不准转船”条款来避免增加转船费用和延误时间。很多海运货物在起运港装船后，船舶不直接驶往目的港，需要在其他中途港口转船运往目的港。为节省转船费用，减少货运风险，收货人一般不同意转船，但常常因为不能直达而不得不转船，并产生一定转船费用。 [全文]
货运危品常识
www.jctrans.com 2009-9-28 10:30:00
在平时的工作中，发现很多朋友在遇到危品运输时，总是感觉找不到方向，所以利用一个周末的时间，整理出一些关于危品运输的知识，希望多各位朋友能有一点点帮助。 [全文]
特种箱的分类
www.jctrans.com 2009-9-28 10:30:00
特种箱也叫做特种货物集装箱(specific cargo container)用以装运特种物品用的集装箱总称。 特种箱的分类主要有以下几种：冷藏特种箱，挂衣特种箱，开顶特种箱，平板特种箱，油罐式特种箱。本人分别对各特种箱作了描述。 [全文]
特种柜分类及其特点
www.jctrans.com 2009-9-28 10:30:00
操作特种柜的特点：特种柜本身承运人拥有量较少，市场的需求量也较小。操作起来难度大，环节复杂，整个运输过程需要多个环节全部予以确认方可承接。主要需要事先确认货柜，价格，舱位。价格的差异性很大，不具备可比性。很多船公司不提供特种柜的服务。相对来说，特种柜承运的货物价值一般较高。特种柜操作的注意事项：开顶箱：事先确认货物的重量、尺寸、装卸要求、货主对箱体的要求。框架箱：事先确认货物的重量、尺寸、装卸要求、货主对箱体的要求、陆运过程的可行性、准确核算费用。
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如何利用网络手段发布优势运价
www.jctrans.com 2009-9-28 10:17:00
运价作为物流行业的中，特别是货代行业中一种最直接资源。在如今市场竞争激烈的情况下，服务内容和质量单一化下。具有优势运价的货代公司成为市场竞争中的强劲引擎。如何扩大自己优势运价的经济效应也是摆在货代公司面前的一种难题。 [全文]
拼箱的技巧
www.jctrans.com 2009-9-28 10:17:00
熟悉集装箱运输业务的人都会知道拼箱业务。简而言之，拼箱就是把发货人不足一个标准集装箱的货物和其它同类情况的货物由专业的拼箱公司拼合成一个标准的集装箱，再由承运人运送到收货人手中，达到安全、快速、节省的运输目的。拼箱运输不同于整箱运输，它的运输要求有其特殊性，独立性，现将拼箱在实际操作过程中遇到的一些问题在这里提出和大家共商讨。 [全文]
露天堆场的双刃剑
www.jctrans.com 2009-9-28 10:17:00
露天堆场的出现是应运着各国越来越多的危险品出口而产生的，露天堆场其最早设计理念就是具有堆场功能即办理集装箱重箱或空箱装卸,转运,保管,交接的场所，与此同时露天场所有通风、透气、纾压等好处，于是露天堆场就被越来越多的国家采纳。 [全文]
简述立体仓库类型
www.jctrans.com 2009-9-28 10:16:00
立体仓库的产生和发展是第二次世界大战之后生产和技术发展的结果。50年代初，美国出现了采用桥式堆垛起重机的立体仓库；50年代末60年代初出现了司机操作的巷道式堆垛起重机立体仓库；1963年美国率先在高架仓库中采用计算机控制技术，建立了第一座计算机控制的立体仓库。此后，自动化立体仓库在美国和欧洲得到迅速发展，并形成了专门的学科。 [全文]
决定海运价格的因素
www.jctrans.com 2009-9-28 10:17:00
在国际海运中，决定价格的因素有很多。由于海洋运输的复杂性，并且随着航运市场船公司队伍的越来越壮大以及各国贸易交流的愈加频繁，集装箱海运价格的变化越来越频繁。但是无论怎么变，决定集装箱海运价格的最基础的几点因素都不会变。货物始发地和目的地决定集装箱海运价格，以及货物的性质、重量、货值等等，都跟海运价格有着紧密的关联。显然，港口及航线条件好者因船舶经营者能以较低的成本获得较好的效益其运费率亦应低于条件差者。 [全文]
危险品的储存与运输
www.jctrans.com 2009-9-24 17:57:00
危险品的储存，应遵守现行国家标准《烟花爆竹劳动安全技术规程》的规定，并应分类分级专库存放。 [全文]
决定港口集装箱吞吐量的增长与否的因素是比较复杂的，可以说是一个综合性的因素。较长时期以来，上海港的集装箱吞吐量年增长率约为30％，世界港口排位已达第6位，但随着基数的增大，再保持如此之大的增长率，是否还有可能？ [全文]
如何节省海运运费
www.jctrans.com 2009-6-30 17:18:00
第一，要合理地设计货物的运输包装。任何一种运输工具都有承载重量和最大容积的限制，那么在洽谈合同时就要考虑这一点。比如，如果采用集装箱运输，如果客户定单数量经计算后装箱情况不合算，一般应建议其将定单数量改变。 [全文]
杂货班轮运输分为三个步骤
www.jctrans.com 2009-6-30 17:17:00
揽货：通常的做法是船公司在所经营的班轮航线的各挂靠港口及货源腹地通过自己的营业机构或船舶代理人与货主建立业务关系；通过报刊、杂志刊登船期表；通过与货主、无船承运人或货运代理人等签订货物运输服务合同或揽货协议来争取货源。 [全文]
海洋运输中货损预防
www.jctrans.com 2009-2-26 14:17:00
预防货损须先知其原因，且须知形成这些原因的过程与细节，才会正确而深刻地认识货损原因与采取有针对性的措施。在船上发现的货损其原因极多，归纳起来有以下九种： [全文]
船到目的港后多久产生滞港费？
www.jctrans.com 2009-2-25 16:29:00
货物用海运出口后，到达目的港，如果没有及时提货或其他原因致使货物堆积在港口码头，这中间可能就会产生一些滞港费等一些费用，至于这笔费用是到港后立即收取还是在一定的时间限制下开始算钱，一般就要看具体的港口政策和运输中是否有申请等原因了。 [全文]
如何让您的货柜装得更多
www.jctrans.com 2009-2-24 15:15:00
集装箱是现代化运输工具，全面应用时间还不长，利用率不高，一个20英尺集装箱，容积是33m3，一般装25m3，利用率约为75%；一个40英尺集装箱，容积是67m3，一般装55m3，利用率约为82%。 [全文]
有时难避免撤货的操作
www.jctrans.com 2009-2-24 15:10:00
一、出口直航货物的撤货
1、刷卡后主单未放行的撤货
（1）、调度部向报关部提供“撤货申请”及对应主单
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如何租船订舱？
www.jctrans.com 2009-2-24 14:37:00
1、进出口公司委托外运公司办理托运手续，填写托运单（shippingnote），亦称“订舱委托书”递送外运公司作为订舱依据。 [全文]
