为进一步缓解电煤供应紧张状况，提高全国主要电厂存煤量，铁路部门在为期10天的突击抢运电煤战役告捷后，继续加大电煤运输力度，合理配置运力资源，满足了国民经济平稳运行、人民群众生产生活需要。2月1日至20日，铁路电煤日均装车42289车，同比增长50%以上。截至20日，全国355家主要电厂煤炭平均库存已达2655.4万吨，可耗天数13.4天。
1月31日，胡锦涛总书记考察大秦铁路，对煤炭运输作出重要指示后，铁道部党组号召全路自2月1日起集中10天打一场突击抢运电煤攻坚战。经过10天的突击抢运电煤，全国主要电厂存煤显著增加，迅速缓解了电煤供应紧张状况，有力地支持了全国的抗灾救灾和灾区正常生产生活秩序的恢复。
随着受损电网的迅速恢复，灾区电煤需求量进一步加大，铁路部门科学调度，合理配置运力资源，继续将电煤运输摆在重中之重的位置，采取超常措施，力保重点地区电煤供应。
在铁道部大秦线工作组和北京、太原、呼和浩特铁路局的共同努力下，2月份以来，大秦线日均煤炭运量达到100万吨以上，截至20日，大秦线煤炭日均运量完成100.2万吨，同比日均增运18万吨，增长22%。
连日来，各铁路局继续按照铁道部确定的电煤抢运工作安排，认真组织落实货源，加大排空组织力度，加强主要装卸车站作业组织，确保了电煤库存的稳步提升。铁道部强化调度集中统一指挥，对电煤列车实施客车化管理，紧密协调装、运、卸各环节，以最快速度运达。
同时，铁路部门进一步加大对电煤告急比较突出的四川、贵州、湖北、安徽、江西、浙江六省的运输支持力度，重点满足这些地区的用煤急需。目前，全国355家主要电厂存煤低于3天使用量的为12家。
随着南方电网等供电线路的修缮，电煤消耗仍将持续上升。目前，尽管电煤运量始终保持在较高水平，但随着日耗煤的增加，电煤库存仍显不足。铁道部要求各铁路局继续做好电煤等重点物资运输组织工作，着重抓好重点地区电煤列车方案的落实，确保2月下旬铁路电煤装车保持在日均4.1万车以上的水平。
