河南省政府正式批准郑州国际航空枢纽暨港区建设规划纲要，以加快郑州国际航空枢纽建设，促进航空运输业发展，到2035年形成全国大型枢纽机场和国际货运枢纽。
郑州国际航空枢纽发展定位为以客带货，以货促客，客货并举，建设成为全国大型枢纽机场和国际货运枢纽。近期发展目标到2010年郑州机场旅客吞吐量达到850万人次左右，货邮吞吐量达到13万吨左右，形成区域性枢纽机场和航空物流集散中心；2015年郑州机场旅客吞吐量达到1700万人次左右，货邮吞吐量达到30万吨左右，形成中西部地区门户机场和全国航空物流集散中心；2020年郑州机场旅客吞吐量达到3000万人次左右，货邮吞吐量达到60万吨左右，形成全国大型枢纽机场和国际货运枢纽的雏形，建成全国飞机维修基地；2035年（终期）郑州机场旅客、货邮吞吐量分别达到7000万人次和200万吨以上，形成全国大型枢纽机场和国际货运枢纽。
规划纲要显示，将郑州机场建设成为集本地客货集散功能、门户枢纽功能、国内和国际中转功能为一体的现代化大型航空枢纽。在整体规划设计上既要突出时代特征，又要注重体现中原文化元素。
按照远景发展目标，郑州机场总体规划4条独立运行的平行跑道，其中现有跑道和第四跑道为4E类、第二和第三跑道为4F类，可满足高峰小时起降飞机140-160架次；规划5个航站楼，其中客运航站楼3座、低成本航站楼1座、公务机航站楼1座；规划18个客运机坪、5个货运机坪及货运仓库。建成后航站楼面积约70万平方米、机坪面积约210万平方米、停机位约210个。
