■旅客吞吐量年达4000万人次，将占到浦东机场总客流的55%
■64条出境通道，80条入境通道，分别是一期航站楼边检通道的..3倍和2.1倍
■第一、二号航站楼间设有旅客摆渡车免费中转服务，每班间隔时间为15分钟
今后，去浦东国际机场坐飞机的旅客，不仅要看清时间日期，还要搞清楚在哪个航站楼登机。记者昨日从浦东边检获悉，形如海鸥的浦东机场第二航站楼，预计于3月26日投入试运营。
据悉，今年3月26日开始试运营后，包括国航、上航、南航等33家航空公司将在此值机。据预测，未来第二航站楼年设计旅客吞吐量达4000万人次，将占到浦东机场总客流的55%，其中大部分将是国际旅客。
据透露，在第二航站楼投入使用后，多家航空公司将分成两个阶段搬迁入内，实现逐步分流。3月26日第一批公司搬入。4月29日，第二批航空公司进驻。
位于浦东机场第一和第二航站楼之间的一体化交通中心是整个工程的点睛之笔。17万平方米的一体化交通中心，设置了轨道交通、机场巴士、长途汽车、大巴车、出租车，以及停车库、候车等交通功能建筑。通过2座航站楼中间6米层高的三纵三横的廊道使一期、二期航站楼连为一体，旅客可分别送至社会车辆、公交巴士、机场专线巴士、轨道交通等不同交通工具的各个站点，实现多种交通工具的“零换乘”。
此外，浦东机场第一、二号航站楼间也将设有专用联络道路和旅客摆渡车免费中转服务，每班间隔为15分钟。
目前，新航站楼设置了64条出境通道，80条入境通道，分别是一期航站楼边检通道的1.3倍和2.1倍。这样就意味着，旅客的通关时间比以前至少快一倍。与此同时，中转联程的时间也将缩短。
