据海关统计，1至11月深圳口岸共进口汽车15634辆，进口值6.34亿美元，同比分别增长16.7%和17.4%。前11个月深圳口岸进口排量大于3升的汽油小汽车3481辆，进口值2.4亿美元，分别增长23%和21.4%；进口排量为2.5至3升的汽油小汽车6231辆，进口值2.7亿美元，分别增长21.1%和27.3%；进口排量低于2.5升的汽油小汽车3788辆，进口值8547万美元，分别增长7.2%和3.9%。此外，自德国、瑞典进口汽车数量增幅显著，日本汽车进口数量继续降低。
据分析，受汽车消费税政策明年初即将出台消息影响，进口汽车市场需求增大。有消息称，我国将于明年起征收汽车消费税，届时大排量汽车将被课以最高达20%的高额税款。以销售价格100万元的大排量小汽车为例，征收消费税后该车的购买成本将会增加到120万元。因此，许多尚处在观察中的消费者纷纷提前下单。
今年10月起实施的落地完税制给深圳口岸带来的影响没有预期明显。业内人士起初认为，落地完税制将占用进口车商大量的资金，使成本增加，但深圳口岸毗邻香港，香港实际上是深圳的巨大保税仓库。因此，同其他海运口岸相比，落地征税政策对深圳口岸汽车进口数量影响不大。
此外，商务部有关负责人日前说，由于进口汽车关税下调幅度不大，进口汽车整车的综合税率仍然超过50%，以及进口车实行落地完税等政策，关税降低对明年进口汽车影响有限，对进口汽车价格影响也不大。
