受燃油价格居高不下的影响，中国国际航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司宣布从10月20日出票日期开始，上调出境燃油附加费，国际航线燃油附加费因此涨价近一倍。

　　国航下发的征收标准中明确指出：中国内地至亚太（除日本处理 SSI 文件时出错
航线，日本航线暂不征收燃油附加费），卡拉奇、加德满都的燃油附加费增加为210元；至澳洲、美洲、欧洲、中东增加为330元；从11月1日出票日期起，至韩国的航班也将提高为210元。但至香港、澳门地区的国航航班燃油附加费仍维持现征收方式和标准不变。

　　根据这个征收标准，以北京巴黎往返为例，目前国航票价为5600元，燃油附加费上调后各种税、费就达到了750元；以汉城往返为例，目前国航票价是2400元，而各种税费就是565元，占了很大的比重。

　　发改委交通运输司副司长宋朝义表示，燃油附加费对于国内航空公司并不会起到太大的作用，一面在征收燃油附加费，一面却在大打价格战，征收上来的费用立刻就被冲抵了。在他看来，航空公司不应该再考虑如何征收费用，而应该真正利用好现有的机票价格调节机制，利用市场杠杆寻求更高的收益。

　　内地冬春季增六条航线

　　又讯：中国民航总局2005／06年冬春季全国民航航班换季工作准备就绪，航班计划将自今年10月30日至明年3月25日执行。其中内地34个城市与香港／澳门之间每周安排1142个航班。此外，将执行的新航班中，内地航线还将新闢六条航线。即：达州─广州、上海─常德、兰州─三亚、西安─大理、西安─丽江、西安─西双版纳。