哈瓦那
东经23.09度，西经82.21度
入港：经过东部莫罗城堡和西部攀塔城堡之间的笔直的海峡即可抵达该港。该港口底部泥泞，没有狭窄处，但是在入口处有强水流，故任何船舶在制定入港计划时均应予以考虑。船舶日夜均可进港并且无需等待平潮期，吃水11.43米的油轮只能在高潮时入港。摩天高楼和位于入口东部的莫罗城堡是入港的显著标志。
引水：强制引水。不论日夜，船舶请求引水时均应使用国际信号码，或向莫罗发出光信号和声音信号。
40总吨以上的所有外国船舶均应强制引水
船长必须告知引水员：开航港、船上任何人的疾病状况、船舶是否携带易燃易爆物品、何种情况下船舶应停靠特殊泊位并且受控于港务当局。
若港口船舶需要立即引水可拨打电话+53（7）623602或622896；或者悬挂G旗鸣2声长笛。
引水员在距港口大约一英里处登船，有些时候，特别是在晚上，他们得在大约3海里处引水。
引水员登船地距锚地或码头大约1.25海里
锚地：以下锚地均位于港内，船舶可在任何时间抛锚起锚
一号锚地（主锚地“拉卡萨洁拉”（“La Tasajera”））：最大全长230米，最大吃水10.0米（32英尺10英寸）。该锚地可操作5艘船。
在距离马埃斯特腊（Sierra Maestra） 3号突堤120米以内不允许抛锚或浮锚
二号锚地（卡萨布兰卡锚地）：最大全长165米，最大吃水6.7米（22英尺）。该锚地可操作4艘船。
三号锚地（关纳巴卡Guanabaca锚地）：最大全长150米，最大吃水7.03米（23英尺1英寸）。该锚地可操作3艘船。
在港口内操纵船舶受风力的限制，应在小于6级时作业。
限制：在入口航道处，严禁横穿航道、抛锚或放下缆绳
最大尺寸：最大全长250米，低潮时航道最大吃水12.8米，主航道最大吃水10.6米，驶入油轮的吃水最高为11.58米（38英尺）且最低满潮高水位（HW）0.2米,因为港内油轮需通过特殊通道达到炼油码头。超差大约45厘米。
无线电：航行至古巴的船舶可以通过能够迅速传递电报信息的“CLA”哈瓦那无线电报台联系曼比萨（mambisa）哈瓦那
船舶靠近哈瓦那港可以使用高频电话进行联系：
曼比萨（mambisa）代理处：12号频道
引水：13号频道
代理处和引水提供24小时服务
船长必须报告哈瓦那港和坡吉亚（perezy cia）该船的预计到达时间（ETA）。哈瓦那港口提供以下通讯方式：
越洋电报：C.L.A国际，西方联盟
电话：市话，长途，国际长途
传真：本地，国内，国际传真
航空邮件和航空快递：国内，国际
哈瓦那主要办公室传真如下：
预付资金事务：051-1197，051-1148，051-1890，051-1829和051-1668；控制船舶方位：051-2178
拖船：由港务局提供。7*300马力－1500马力
泊位：该港包括若干码头，细节如下：
Andres Gonzalez Lines 码头：该港用于卸散装肥料和煤。长332.2米，吃水6.8米～9米。与铁路相连并备有高架起重机卸货。
Sierra Maestra装卸区：
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码头 |
长度（米） |
最大吃水（米） |
|
一号突堤码头（北边） |
201.8 |
6.9-8.4 |
|
一号突堤码头（南边） |
201.8 |
4.6-9.1 |
|
二号突堤码头（北边） |
201.8 |
4.3 |
|
二号突堤码头（南边） |
183.5 |
4.3 |
|
三号突堤码头（北边） |
190.5 |
4.3 |
|
三号突堤码头（南边） |
171.3 |
关闭 |
每个突堤码头都建有一个仓库并都与铁路相连。该装卸区用于装卸普通货物。
Margarito Iglesias 装卸区：
该装卸区包括三个混凝土突堤码头，它们的条件不好并且由所有者专用。
Margarito Iglesias 4号：（哈瓦那中心突堤码头）
该突堤码头用于装卸普通散货。有铁路侧线与之相连，并可进行货车运输
北边：长100米，宽61米，深6米
南边：长146米，宽61米，深6米
当有超过80米长的船舶停靠在Margarito Iglesias 3号突堤码头南部时，该突堤码头不允许停靠超过100米长的船舶。突堤前端不允许进行业务操作。
Aracelio Iglesias 装卸区：该装卸区用于装卸普通货物，包括一个码头和一个突堤。
码头174.6米长13.41米宽，深度6.7米～8.53米。码头包含一个储量为110463立方米的免税仓库。
突堤码头（北边），长157.8米，宽36米，深8.23米～10米。
突堤码头（南边），长137米，宽32米，深8.23米～10米。该突堤包含一个储量为30880立方米的免税仓库。
码头和突堤均有铁路侧线与之线相连。
Jua Manuel Diaz 装卸区：该装卸区用于装卸普通货物，包括两个码头和一个突堤。均与铁路线相连。
3号码头长158.8米，宽17.07米，深6.4米（东北）～6.7米（中部）～7.92米（西南）。该码头包含储量为50230立方米的一个免税仓库。
突堤（北边）长152.4米，宽38.1米，深6.1米～7.01米。突堤（南边）长161.5米，宽38.1米，深7.31米～10米。建有储量为39821立方米的免税仓库。
2号码头长146.6米，宽9.45米，深5.79米～7.32米。免税仓库储量为112471立方米。
Osvaldo Sanchez 码头：这些码头主要用于卸木料。1号码头（原名Atares），长130.5米，宽9.41米，最大吃水4.88米。2号码头（原名Vaccaro），长155.7米，宽9.41米，最大吃水5.49米。泊位正处于修理中。这些码头均备有免税仓库，但是没有铁路线。
Puerto Pesquero de la Habana：（哈瓦那渔港）
该港配有大型冷库等现代化港口设施，由古巴渔业部新建，其拥有该港的所有权并负责经营。
通过与操作工协调合作，以下设施可以进出港冷冻货物（鱼除外）。
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泊位号 |
长度（米） |
最大吃水（米） |
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1 |
250 |
8.5 |
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1-A |
155 |
8.5 |
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2 |
130 |
8.5 |
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3 |
170 |
8.5 |
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3-A |
106 |
7.92 |
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4 |
163 |
7.93 |
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浮动码头 |
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东面 |
127 |
6.71 |
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西面 |
128 |
6.70 |
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5 |
137 |
7.92 |
|
6 |
137 |
4.78 |
*最大吃水为最大等吃水
Haiphong卸货区：(原名Maritima)
1，2，3号泊位位于船首向航向051°(T)～231°（T）之间。
1号泊位：最大全长160米，最大吃水9.75米（32英尺）
2号泊位：最大全长160米，最大吃水8.53米（28英尺）。吃水大于7.92米（26英尺）的船舶需沿着船的右舷停泊。
3号泊位：最大全长160米，最大吃水9米（29英尺6英寸）
4号泊位：位于船首向航向075°(T)～255°（T）之间。最大全长211米，最大吃水9.75米（32英尺）
5号泊位：位于船首向航向023°(T)～203°（T）之间。最大全长185米，前部最大吃水8.08米（26英尺6英寸），后部吃水8.6米（28英尺3英寸）。船舶沿右舷停泊。
5-A号泊位：位于船首向航向023°(T)～203°（T）之间。最大全长56米，最大吃水4.35米（14英尺3英寸）
该码头用于装卸普通货物。码头全长850米，建有2个大型货舱和铁路线，但目前仅提供货车服务。码头备有12座高架起重机，起重量从5吨～8吨不等，并可同时容纳5艘普通大小船舶停靠。滚装船应停靠于4号泊位。
Jose Anronio Echeverria突堤：（原布鲁筒仓突堤）
该码头用于卸载散装谷物。备有升降机和储量大约为20000吨的筒仓，大约每天可卸1200吨货物。其长152米，宽79米，深8.84米～9.75米。
曼努鲍托皮娜（Manuel Porto Pena）1号：该码头不仅可装卸普通货物、木料、冷冻货物，还可以输送使用过的润滑剂油和石油产品。其泊位长140米，最大等吃水7.62米。
曼努鲍托皮娜（Manuel Porto Pena）2号：该码头用于装卸糖和一般货物。长165米，最大等吃水9.39米。无货仓，但备有铁路线和输送燃料油设施。
特西里玛(谷物筒仓码头)：可卸散装谷物。其最大全长200米，吃水9.75米（32英尺）。备有36个谷物筒仓和18个部分筒仓，总储量达到30000吨。每小时可卸100吨货物。该码头建有1个免税仓库，有铁路线，并且备有排燃料油和汽油的设施。
Sierra Maesra 卸货区：
1号突堤（北边和南边）：建于1997年，配备了现代化的导航终端，可以吞吐55000公吨的船舶。南北面的最大全长均为220米。
2号突堤：由于安全原因南部已经关闭。北部仅供载重吨位不超过1200公吨的拖船、驳船和浮式起重机停泊。
3号突堤：由于安全原因南部已经关闭。北部仅供停靠载重吨位不超过1200公吨的小船。
法西里达马锐提玛码头：由于条件简陋，该码头现已关闭。
该码头主要用于装糖浆和卸牛油及化工产品。长248米，宽7.92米，深8.2米～8.84米。并建有铁路线，适合停靠。
货物装卸设施：由于哈瓦那港拥有大量的辅助机械，故仅将重要机械列举如下：
4台浮式起重机：起重量（1*100吨）（3*35吨）
40台岸吊：起重量从30吨到50吨不等
6艘散货驳船：载货量125/150吨
导航设施：见“马埃斯特腊Sierra Maestra卸货区”
集装箱装卸设施：
集装箱码头（TCH）：该码头可吞吐船舶的最大全长250米，最大吃水9米（29英尺6英寸）。可同时停靠2艘船，条件是大船全长小于200米，2艘船全长之和小于280米。该集装箱码头还配有2座高架起重机和1架移动集装箱吊机。
装卸工司：周一至周五：工作时间7：00－13：00和13:00－19:00，如有必要还可以再提供6个小时的服务。周六：同上。周日：休息
粗糖：一个时段大约能装大约1400袋粗糖，一吊能装6袋粗糖，并可同时向3艘船装载粗糖。
精糖：每时段能装大约3800袋精糖，每吊12袋～15袋。
普通货物：大概的平均卸货组时量
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普通货物 |
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10吨 |
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成袋商品 |
51千克以下 |
16吨 |
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成袋商品 |
51～92千克 |
17吨 |
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成袋商品 |
92千克以上 |
19吨 |
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木料 |
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8.4吨 |
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肥料 |
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过磷酸盐 |
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9.9吨 |
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简过磷酸盐 |
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8.1吨 |
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硫代硫酸铵 |
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9.0吨 |
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钾碱 |
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9.9吨 |
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氯化物 |
|
10.5吨 |
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硫磺 |
|
10.3吨 |
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磷酸岩 |
|
11.9吨 |
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三磷酸盐 |
|
8.0吨 |
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硅酸钠 |
|
9.0吨 |
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锰铁合金 |
|
9.0吨 |
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浮吊 |
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帕楼（Pablo Sandoval） |
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100吨－起重臂51米 |
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福兰克(Frank Pais) |
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25吨－起重臂10米 |
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玛啼德（Matilde） |
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6吨－起重臂9米 |
医疗：船员可到“西噶亚”（Cira Garcia）医院就诊，必要情况下该医院可提供住院服务。“荫瑞克”（Enrique Saiz）牙科诊所为需要治疗牙病的船员提供牙齿保健服务。
油轮：糖浆的平均泵排量大约每小时60000加仑。燃料的平均泵排量从每小时3000桶～每小时15000桶不等。参见“泊位”
尼克罗佩兹（Nico Lopez）石油装卸区：
该装卸区仅用于卸载原油和石油副产品，或为出口石油产品的近海商船装油。
尼克罗佩兹（Nico Lopez）1号码头：（前斯坦福石油码头）：
北面：长313米。等吃水10.7米。全长（LOA）186米
南面：长302米。等吃水11.58米。全长（LOA）245米
该码头仅允许全长（LOA）小于230米的船舶通过。
码头中部建有一个24米*12米的装卸平台
尼克罗佩兹（Nico Lopez）2号码头：（前塞尔石油码头）：
北面：长302米。等吃水11.43米。全长（LOA）230米
南面：长302米。等吃水11.43米。全长（LOA）230米
码头中部建有一个24米*12米的装卸平台
尼克罗佩兹（Nico Lopez）3号码头：
等吃水4米。全长（LOA）110米
连接管道在1号码头10英寸和6英寸处，和2号码头8英寸和6英寸处。
提供减压器
饮用水：6艘装载能力从80吨～400吨驳船为港内船舶提供饮用水，平均每小时可输送100吨。
燃料：哈瓦那燃料库可为船舶提供以下种类燃料：
普通柴油，普通燃料油，中间燃油。
柴油由储量为350吨的驳船提供，燃料油由一艘被拖到突堤码头或锚地的船提供，其储量为1500吨。该船是“普雷亚科隆达”号，她也可提供中间燃油。
可提供的中间燃油混合物浓度如下：50-200-400-600-800-1000最高1500。（红杉树国际100°F温标）
只有哈瓦那港可提供中间燃料油。
此外，该港还备有3艘储量分别为500吨，465吨，80吨的驳船
总工程师注意：订购中间燃料油时请详细说明可容许的最高和最低黏度
火警：哈瓦那港备有24小时灭火船，电话：+53（7）60777
船舶修理业务：电话：+53（7）620009，
干坞：泊位容量134米长，27.73米宽，可吞吐吃水7.01米的船舶。
东侧：长194.4米，宽11.58米，港边深10.06米，中心深8.84米，岸边深5.49米。
西侧：长225.5米，宽11.58米，港边深7.01米，中心深7.62米，岸边（shore end）深6.1米。
库拉考干坞公司：
格兰威码头：151米*27.78米，跨龙骨吃水6.4米，容积15000公吨
1号浮式船坞：116米*21.6米，跨龙骨吃水6米，4500吨的举力
2号浮式船坞：227.5米*37米，跨龙骨吃水8米，2000吨的举力
该船坞建有6座修理码头，总长400米，深3.5秘密～10米
起重机：起重量从5吨到40吨不等，并备有起重量为80吨的卡车起重机。可以从哈瓦那港调入起重量为1000吨的浮吊。
到古巴其他港口修理船身和器械，由机动小组负责。
联系方式：哈瓦那库拉考干坞公司：电话+53（7）338158，338204。传真：+53（7）338751，338157。Email：aag@cdmhav.get.cma.net WWW：www.cdmahavcubaweb.cu
垫舱物料：该港提供垫舱物料材料，但必须提前3天申请
电话：经船长申请，可以安装于船上
代理处：电话：+53（33）5659，（862）7172，（862）2479。传真：+53（33）8261。电报：511197。Email：Iorenzo@ahab.cu 代理处高频电话为12频道
