澳洲欧洲船公会（AELA）日前宣布，因铁行渣华航运、法国达飞轮船及德国汉堡南方航运等成员相继退会，公会将于2006年3月14日正式解散。另外，澳洲竞争及消费者委员会（ACCC）接二连三收到澳洲付货人协会（APSA）就码头处理费（THC）事宜的投诉，令AELA再度捱轰。
据了解，铁行渣华被马士基集团收购后，因竞争法问题被迫退出AELA，而达飞轮船及汉堡南方审时度势后，亦于去年底相继退出公会，因而大幅缩减公会规模。外界早已预测，AELA正式解散只是时间问题。公会截至2005年初的成员包括上述三家船公司、加拿大太平洋航运、德国赫伯罗特航运及Consortium Hispania。
另外，澳洲竞争及消费者委员会近日裁定，AELA不肯公开调整THC基准的做法，违反了贸易执行法案X部分条款，要求公会在短期内向货主提供有关资料。
据悉，公会成员在2005年八月上调澳洲港口的THC，平均增幅约为5美元。澳洲付货人协会对此非常不满，随即向ACCC投诉，并要求AELA公开与港口营运商铁行港口的合约内容及货柜处理费（CHC）水平，以查证上调THC的做法是否合理。
