在两种情况下客户会要求出口方电放提单：一个是到东南亚的货物，航期10天左右，货物已经快要抵港而单据却因为等提单、做单、审单加上节假日拖延等因素还没到。另一个是某些港口不接受货代提单，只接受船东单，因此客户手持货代提单，即使是正本却提不到货。

　　第二种情况好处理，客户说已经拿到正本提单了，那只要查一下银行，拿到正本的前提应该是已经赎单的，款到帐上那就直接电放吧。如果款没到帐，而客户又称已付了款，又没法查证，那就不要急着电放提单了，可以要求我们这边船公司通知那边代理，可以凭正本提单提货，怎么解释是船公司的事，只要客户拿的是正本提单，即使款还没帐也不用担心了，风险已经转移到了银行身上。电放单定义其实也没这么复杂，只是船公司通知代理放货而已，让他们改改措辞就行。

　　第一个情况有些复杂，同样的如果款到帐或是TT结汇，那直接电放也行。最担心的是款没到，单据也没到，可能有些业务员会出于为客户考虑，想提供比较好的服务让客户满意也就冒险电放了。但是笔者还是认为风险第一，一般是不会让船公司开电放单的，特别是东南亚客户，绝不轻易在款没到帐的情况下电放。如果是欧洲客户，而且合作了好几年，并且不是皮包公司，那可以考虑让他们发个保函过来，欧洲人重签名和公司信誉，而且法律严，可以给他们电放。不过去欧洲的航线一般船期都在30天左右，不太会出现需要电放的情况，除非单据寄丢了。

　　因此，是否电放提单的关键还是在于风险的大小。 如果已经安全收汇那么给客户方便直接电放提单是没有问题的，如果还有货款未收回，那么就要三思而后行了。