3月10日，波罗的海好望角型船运价指数BCI为2157；
牛年伊始，散运市场一改往年颓势，淡季超旺，BDI指数一周飙涨35%。
2020年12月9日至今，BDI指数呈现显著的反弹势头，不但由最初的1121点现已升至今年1月6日以来1425点......
波罗的海干散货指数周四连涨第七日，升至10月末以来高位，受海岬型船运价指数上扬支撑。
因所有船型的运价均走弱，波罗的海干散货运价指数周二下跌16点或1.3%，报1211点。
受所有船型运价皆走强推送，波罗的海干散货运价指数周四上涨22点或1.8%，报1219点，为连续第八个交易日录得上涨，创11月4日以来的新高。
因巴拿马型船和超灵便型船需求上升抵消海岬型船的需求下滑，波罗的海干散货运价指数周二微涨9点或0.8%，报1178点，为连续第七个交易日录得上涨。
受各类型船运费普遍走高推动，波罗的海干散货运价指数周一上涨21点或1.8%，报1169点，创11月10日以来的新高，为连续第五个交易日录得上涨。
波罗的海干散货运价指数周三上涨，受巴拿马和超灵便型船需求强劲推动。
波罗的海干散货运价指数周二涨1点，报1112点。
波罗的海干散货运价指数连续第三个交易日下跌，在周四下跌30点或2.5%，至1194点。
巴拿马型船运价指数下跌19点或1.5%，至1231点，巴拿马型船日均获利下跌177美元，至11075美元。
波罗的海干散货运价指数周二涨11点或0.8%，报1413点。
受海岬型船和巴拿马型船需求上升提振，波罗的海干散货指数周五上涨1%或14点至1415点，但本周仍累跌4.2%，为连续第三周录得下跌。
波罗的海干散货指数周五下跌78点或4%，至1892点，本周下跌6.3%，周度跌幅为9月11日以来最大。
