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2016年航运业盘点:深度共享 同舟共济

2016年,整个航运业依旧没有摆脱亏损的“魔咒”,在这样的形势下,抱团取暖显得尤为重要。

航运业复苏尚需时日 逆全球化下亟待转型

上周,上海国际航运研究中心召开了“航运金融之凤凰涅槃”的讲座。面对航运业所面临的危机、挑战、转型等话题做了一系列讨论。

航运业的最后一片常春藤叶

海上冷链运输是航运业中为数不多的几个没被“玩坏”的细分市场,更加难能可贵的是,今后若干年甚至会呈现因市场火热而导致的局地运力不足的情况。

航运业中的“冷”逻辑(附图)

很欣喜地看到未来十年的全球冷链运输市场,特别是海上冷链运输市场的发展要寄希望于中国和印度的力量......

SAFETY4SEA调查揭示航运业智能的一面

数字技术正在改变航运业的面貌。许多智能船舶挑战正在革新船舶的航行方式。

锦程集团参加第四届中国航运业创新大会(附图)

2016年1月10日,由中国航务周刊主办的第四届中国航运业创新大会暨国际航运企业联盟(ISEA)成立大会在上海远洋宾馆隆重举行......

特朗普:要加大航运业网络安全问题管控

美国候任总统唐纳德·特朗普近日宣布,将就网络安全组建一个由企业家组成的团队,由前纽约市长鲁迪·朱利亚尼负责,定期召开企业家会议,向特朗普介绍网络安全问题和解决方 ..

ReCAAP敦促航运业对海盗和武装抢劫船舶保持警惕

亚洲反海盗及武装抢劫船只区域合作协定组织(ReCAAP)近日表示,尽管亚洲海盗和武装抢劫船舶数量在下降,但威胁仍然存在,特别是马六甲海峡和新加坡地区。

产融携手“雪中送炭”航运业

达尔文的进化论认为,“能够生存下来的物种,并不是那些最强壮的,也不是那些最聪明的,而是那些能对环境变化做出快速反应的”。

2017年航运业预测谁最靠谱?

全球航运界随着一系列重要新闻事件的发生,整个行业的格局也随之发生了颠覆性的变化。

航运业联盟化与大型化何去何从?

航运企业要告别在市场低谷时才抱团取暖的短期行为,转为更加深入地应用“共享经济”模式。

德国航运业经历145年来最大的危机

德国航运业正遭受145年最大危机,银行已无法获得多年前发放贷款的利息和本金,10年不到的船就被拆除,旧船不及同等重量废钢价值。

今年航运业又是艰难一年

全球航运业仍有大量问题亟待解决,对于船东而言,2017年将是竞争激烈的一年,也是又一个艰难的一年。

油价回暖中航运业的危与机

从目前OPEC成员国和非OPEC产油国关于减产的态度来看,未来油价上涨依然是大势所趋,但上涨过程或一波三折。

航运业如何玩转大数据?

近日,交通运输部党组书记杨传堂和交通运输部部长、党组副书记李小鹏在《求是》杂志发表署名文章提出,“要着力运用信息技术手段,促进交通产业智能化变革,推动智能化运输 ..