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徐剑华:SM航运无知者无畏?

SM Line通过收购韩进海运资产,正式进入集装箱运输领域。

2016年航运业盘点:深度共享 同舟共济

2016年,整个航运业依旧没有摆脱亏损的“魔咒”,在这样的形势下,抱团取暖显得尤为重要。

浦东集中推介一批航运创新项目 加快提升航运服务能力

2017年1月22日,由上海市浦东新区航运服务办公室主办的“2016年度浦东航运创新项目媒体介绍会”顺利召开,浦东新区商务委员会副主任陆启星到会并讲话。

张炳良:香港要善用“一带一路”机遇发展航运业

香港特区政府运输及房屋局局长张炳良2017年1月23日表示,2017年政府会继续采取多项措施巩固和提升香港作为国际航运中心的地位......

全球最大航运投资银行物色买家

当地时间1月19日晚7点,全球最大的航运融资银行—德国北方银行(HSH Nordbank,以下简称HSH)一年一度的shipping dinner在汉堡最古老的 ..

航运业复苏尚需时日 逆全球化下亟待转型

上周,上海国际航运研究中心召开了“航运金融之凤凰涅槃”的讲座。面对航运业所面临的危机、挑战、转型等话题做了一系列讨论。

宁波航运瘦身强体“闯大洋”

2016年,国内航运市场在经历了七八年的低迷之后迎来了一波小阳春行情。

去年11月民航运输旅客3970.8万 同比增13.6%

去年11月,中国民航完成货邮运输量64.9万吨,同比增长9.5%。2016年1-11月,民航共完成货邮运输量601.8万吨,同比增长5.5%。

航运的“钱”途何在?

对航运界来说,这是一个危机四伏的时代,行业新规层出不穷,过剩运力压低运价,融资成本愈发昂贵,融资来源愈发匮乏。

航运企业抱团取暖,挨过寒冬还需考虑新出路

2016年11月3日,“海洋联盟”在上海正式签署联盟计划运作的航线产品清单,随后对外发布覆盖全球500多个港口的41条合作航线。

2016年四季度阿拉伯航运净利下降42%

沙特阿拉伯国家航运公司(Bahri)近日发布公告称,截至2016年12月31日,该公司在去年第四季度净利同步下降42%。

SM航运欲加入本土航运联盟

在收购韩进海运太平洋航线资产后,SM集团成立SM航运,准备进军集运业。

航运业的最后一片常春藤叶

海上冷链运输是航运业中为数不多的几个没被“玩坏”的细分市场,更加难能可贵的是,今后若干年甚至会呈现因市场火热而导致的局地运力不足的情况。

航运业中的“冷”逻辑(附图)

很欣喜地看到未来十年的全球冷链运输市场,特别是海上冷链运输市场的发展要寄希望于中国和印度的力量......

马士基CEO:全球航运市场正在恢复

当地时间1月18日,全球最大航运公司马士基集团首席执行官Søren Skou在达沃斯举行的世界经济论坛上称,全球集装箱航运市场的货运指数在过去九个 ..